荷兰18岁新秀小维斯塔潘

　　新浪体育讯　　小维斯塔潘在F1西班牙站正赛中夺冠，以18岁228天的年龄成为F1史上最年轻的分站冠军。而这个纪录几乎可以肯定没人会能破了，因为国际汽联去年规定：只有年满18岁才能进入F1车坛。

　　在小维斯塔潘破纪录之前，最年轻分站冠军的纪录保持着是塞巴斯蒂安-维泰尔，他在2008年意大利站比赛中拿到了首个分站冠军，而小维斯塔潘这次把这个纪录提高了2年210天。

　　这个纪录表明小维斯塔潘的表现确实可圈可点，但是“最小年龄”可能是个误读。

　　在从红牛二队被提拔到红牛一队之后的首场比赛就拿到了自己职业生涯首场分站冠军，直到周五首次练习赛之前，他还从未驾驶过红牛RB12赛车，只是在模拟器上开过两天。

　　从他驾驶RB12上赛道的第一分钟看，他的赛车还有些摆动，因为红牛BR12赛车较之他之前驾驶的红牛二队STR11赛车在抓地力方面有很大提升。之后他的首个飞驰圈做到了1：27.5，只比队友里卡多慢了0.1秒多。

　　之后维斯塔潘的表现是惊人的，即便排位赛他以0.4秒的劣势不敌队友里卡多，仍拿到了第四的排位。

　　“麦克斯的表现堪称楷模，”红牛领队霍纳尔这样评价道。“最重要的是他相当冷静。他的驾驶总能开发出赛车的潜力，他是个完全能控制住自己做什么的年轻人。整个周末他都没有犯错。”

　　在比赛之后，还有很多问题围绕着维斯塔潘展开，为什么他能领先并最终赢得比赛？实际上比赛中里卡多有着比维斯塔潘更好的机会，但是他被三停策略所耽误以至于让出了领跑位置，还被维泰尔undercut。

　　在巴塞罗那赛道，赛道位置至关重要，因为在这里的超车机会并不多。里卡多一度占据领跑位置，但是却给他安排了三停的策略，对此红牛的解释是他们担心来自后面的法拉利车队维泰尔的威胁，于是他们选择了实施两套进站策略。

　　不能否认，小维斯塔潘在占据领跑位置之后，还是很好的把控住了机会，并且显示的非常老道，没有给后面的莱科宁更好的超车机会。

　　正如之前巴顿周六所说的那样，你不能通过一场排位赛或者异常比赛来判定一名F1车手的驾驶好坏。但是小维斯塔潘已经很好的展示了他的赛车天赋，以及他这个年龄所少见的老道。

　　这就证明他比里卡多更出色？还有待观察。他是未来的世界冠军？毫无疑问，他俩都是。

　　至于霍纳说的那样，这样的表现“通常是一个非常光明的未来的标志”。

　　（小科）