汉密尔顿再遇引擎故障

　　新浪体育讯　　俄罗斯站排位仅有的悬念因为汉密尔顿再次遇上引擎故障而不复存在。就像托托-沃尔夫赛后说的那样，“似乎所有的厄运都找上了刘易斯，而他旁边的车房里却拥有一切的好运。”

　　哪怕罗斯博格在Q3的第二个飞驰圈出现了失误，也于杆位无碍，赛道上少了汉密尔顿的身影，罗斯博格也就此没有了最强劲的对手。法拉利？成绩上排在第二的维泰尔已经慢了罗斯博格超过0.7秒，法拉利车手还将因为更换变速箱而被罚退5位。

　　早在Q2的时候，当汉密尔顿选择再一次出来做成绩，便显得有点奇怪，在已经确定能够进入Q3的情况下，他是希望可以跑得更快一些（落后队友有点多）？还是想换一套正赛的发车轮胎？结果答案却是，“Q2最后我出来时就觉得跟中国站时一样，赛车失去了动力，没什么可以做的。不过我不会放弃。”相较中国站，汉密尔顿至少不用在最后发车，而只是无法在Q3驶上赛道。赛后，梅奔方面也暂不确定是否需要在正赛前更换汉密尔顿引擎上的部件，也就是说，是否还会触发其他处罚尚不得而知。

　　不管怎样，看上去罗斯博格又处于一个相当好的位置，从周五的练习来看，梅奔在索契的优势也更加明显，排位赛的成绩证明了这一点。周日的正赛，罗斯博格只要把握好发车，剩下的似乎就很有可能是又一场的连胜，因为练习赛也表明，轮胎在索契这条赛道的磨损确实来得相对较轻，在一停和两停之间，相信不少车队都会倾向于一停。而对于排位成绩不佳又或者受罚的车手来说，比如汉密尔顿，比如维泰尔，只能更多的通过赛道上的超车来提升位次了。

　　汉密尔顿无法出赛Q3+维泰尔被罚退5位，法拉利当然会希望Kimi能够至少排位在第三，这样便可以拿到一个头排发车的位置。可与中国站时一样的是，排在罗斯博格身边的又不是一部法拉利，车手则从红牛的里卡多变成了威廉姆斯的博塔斯。Kimi位列第四（由于队友受罚，变成第三）。 法拉利想尽早追近梅奔的心人尽皆知，他们在索契拿出了pu的升级，根据哈斯车队的说法，后者将不得不等到西班牙站。即便如此，面对同样带来了pu升级的梅奔，至少就单圈而言，红军远远没有机会。至于正赛，Kimi在周五练习时的长途速度虽然并不出众，圈数上倒是比较可观，不知道能否在周日发挥作用。红军的目标首先是前面的威廉姆斯，威队在索契一向有着不错的成绩，本周到目前为止同样不例外，加上轮胎在这里并不是什么大问题，这一点也对威队有利。除了博塔斯将位于第二发车外，马萨也能升至第四，也就是位居第二排起步。红牛的里卡多和佩雷兹分列第5和第6。处于维泰尔身后发车的将是科维亚特和维斯塔潘。

　　尽管每每在练3都看上去相当有戏，迈凯轮依旧没有车手进入到Q3，巴顿第12，阿隆索第14。 （蔡卓）