威廉姆斯车队帕特-西蒙斯

　　新浪体育讯　　威廉姆斯车队帕特-西蒙斯近日在接受媒体采访时表示，混合排位制将迫使于车队研发能超车的赛车，而超车将提高F1的观赏性。F1的利益相关者正在召开一次重要的会议。这次会议将确定2017年F1的技术规则。他们的目标是制定出2017赛季F1技术规则的细节。

　　2017年技术规则的目标是让F1赛车的圈速更快，让赛车的外快更动感以提高F1的观赏度，但是仍然有业内人士担忧，这些技术改动无助于增加超车，西蒙斯便是其中一位。

　　西蒙斯长期从事技术工作，在他看来，有一种方法能够迫使车队解决长期以来困扰F1的问题，这种方法就是采用某种形式的倒序发车，在排位赛中速度更快的车手将自动从后排发车。

　　“这会奏效的。你需要的是激励，”西蒙斯说。西蒙斯现在担任威廉姆斯车队的首席技术官。

　　“在赛车运动中，刺激就是让一辆车拿到杆位并在每一圈都保持领先。这是你设计时需要实现的目标。（在现在的排位赛规则下）你不用担心会身处赛道的乱局之中（因为你的赛车从杆位起跑）。今后如果你把规则稍微修改一下，比如说‘不管你的车有多好，你都会跑在一堆赛车中间，因为我们会把你放到中游发车’，你可能会说，‘我要打造的最好的赛车，不仅是能够在干净的赛道环境下跑出最好成绩，也是一辆能够从乱局中起步并超车的车’。”

　　西蒙斯承认，“不幸的是，作为赛车人，我们可能都在试图摧毁我们身后赛车的空气动力学环境上努力夫（即通过空气动力学设计，尽可能的防止在赛车后面形成有利于对手超车的真空带）。”

　　对于2017年规则是否能够鼓励更多超车，英国人给予了否认，“我肯定我们没有在这方面做得更好。”当被问及是否有可能再进行改变时，西蒙斯表示：“我认为现在已经太迟了。”

　　“规则即将公布，我真的希望现在还来得及开始为未来进行一些基础的思考。我认为如果不做点什么，我们就是F1的罪人，”西蒙斯说，

　　“近年来，很多关于这项运动的决定都是下意识的。但作为工程师，我很愿意希望通过我们的研发来让比赛变得更精彩。这是可以做到的。不过有人必须为此买单，还要有人去做。（现在）我们几乎是一醒来就被迫按照迎合公众需要的宗旨来研发。”

　　（考拉）