领奖台时刻

　　新浪体育讯　　本赛季F1世界锦标赛已经结束了第二场巴林大奖赛，而这场比赛无疑不会让车迷们失望。这里是巴林站五个故事……

　　哈斯，再来一次

　　哈斯车队在澳大利亚站的首秀可谓“惊艳”，法国车手格罗斯让获得了第六，随后在巴林站，他再次为自己拿到了八个积分。自从2002年丰田车队进入F1以来，还没有一支新车队能够在自己的首秀中拿到积分，所以毋庸置疑格罗斯让和哈斯车队的庆祝是非常自然的。回顾过去的两场比赛，格罗斯让在巴林的表现又前进了一步。

　　很多人认为哈斯在澳大利亚的表现仅仅是依靠运气，因为哈斯车队受益于阿隆索和古铁雷兹的事故而出示的红旗。虽然这种说法可能不假，但是在巴林，哈斯的表现就不能全部用运气来解释。

　　格罗斯让一直在与红牛和威廉姆斯的马萨进行缠斗，同时在没有依靠红旗或者安全车的情况下轻松超越了印度力量和索伯的赛车。因此可以简单地得出结论，他是在赛道上击败他们。我们现在还很难预测哈斯在本年度积分榜上的位置，但不可否认，这支美国车队的开局相当棒。

　　着火的法拉利

　　连续两台引擎的更换，让车迷们对法拉利在中国大奖赛的前景感到紧张。据我们所知，莱科宁在澳大利亚大奖赛的退赛是因为引擎着火。虽然这很糟，但还不及维泰尔在巴林的遭遇那么差。维泰尔的引擎在暖胎圈便爆缸了。法拉利的全部希望也寄托在了莱科宁一人的身上。

　　莱科宁没有让大家失望。

　　梅赛德斯在整个周末的表现都是统治性的，特别是排位赛。似乎梅赛德斯包揽1-2又是妥妥当当的事。虽然莱科宁在第一弯与博塔斯发生了碰撞，但这位现役世界冠军仍然并且实力追了回来。所以再一次，莱科宁立足于两位梅赛德斯车手之间。

　　车队赛后的结论显示，梅赛德斯车队的沃尔夫认为，由于与博塔斯的碰撞，汉密尔顿赛车的圈速几乎多了1秒钟。虽然这可能是真的，但无法解释莱科宁能够在绝大多数比赛时间段里处在能够对领跑者罗斯伯格发起攻击的距离之内。梅赛德斯一直在反复测试法拉利到底有多可怕，也有很多人否认法拉利已经对梅赛德斯形成威胁的事实。但事实的真相可能就是法拉利的确很可怕

　　罗斯伯格的帽子戏法？

　　不可否认，汉密尔顿在第一圈的碰撞导致两位梅赛德斯车手之间的争斗变得毫无悬念，但罗斯伯格的比赛仍然是完美的。罗斯伯格在巴林的胜利让其本赛季的成绩变成了两连胜。而且很明显，现在梅赛德斯车队的内部也坚定了支持罗斯伯格。

　　当然，现在任何关于年度总冠军还为时尚早，但我们会兴致勃勃地期待着罗斯伯格是否能够在中国大奖赛保持这种势头。当然，毫无疑问汉密尔顿会全力阻止自去年墨西哥大奖赛开始的连胜势头。

　　令人惊喜的马诺

　　好吧，惊喜这词用在这里还不算太准确。但当一支车队自从他们进入F1之后就一支碌碌无为之后，突然看到自己击败了印度力量、索伯，那当然值得庆祝。

　　马诺车队在排位赛期间便给人留下了深刻的印象，车队的车手韦尔林获得了第16。韦尔林在比赛中一路超越到了第13。

　　虽然离打破任何纪录还很遥远，但马诺车队以接近积分区的名次完赛是对这支车队整个冬季努力的回报。

　　红牛：巩固第三大车队的地位

　　红牛似乎已经巩固了他们的位置：第三好的车队。

　　丹尼尔里卡多在巴林的表现相当棒。他以第四的成绩完赛，领先第五的格罗斯让。红牛赛车的进步是显而易见的，而且已经看到了成果。不管今年我们能否看到这支奥地利车队是否能登上领奖台，正如他们所宣称的目标，但一支有竞争力的红牛能够将竞争力转换为一个更靠前排的位置。

　　（考拉）