法拉利领队阿德里巴贝内

　　新浪体育讯　　法拉利车队领队阿德里巴贝内在接受采访时表示，即便为维泰尔修改轮胎策略也无法保证德国车手在昨天的澳大利亚大奖赛正赛中获胜。这一表态旨在回应外界对车队为维泰尔制定的正赛策略的质疑。

　　在昨天的澳大利亚大奖赛中，阿隆索和古铁雷兹发生了严重车祸，赛会出示了红旗以便让工作人员清理碎片。在红旗之前，维泰尔一直处于领先位置。在红旗结束比赛重新开始时，维泰尔沿用了同一套超软胎，而当时落后的罗斯伯格则进站更换了一套全新的中性胎。

　　赛事重启后，维泰尔的旧胎没有让其拉出足够的安全进站的时间，所以换胎出站后他也没有能力再超越梅赛德斯的赛车。最终维泰尔只获得了季军。

　　虽然赛后维泰尔承认车队的策略错误，但阿德里巴贝内认为，只有经过细致调查后，才能确定车队当时的策略正确与否。Motosport.com的记者询问阿德里巴贝内，如果在赛事重启前法拉利为维泰尔更换了中性胎是否会取得比赛的胜利，阿德里巴贝内说：“我不能这么确定，我们需要分析一下数据，因为每辆车的燃油消耗不同，不同的轮胎衰竭速度，所以仔细核对数据才能确定我们当时是不是做了正确的选择。如果结论是我们错了，那也没有意义。我们需要检查维泰尔赛车的数据”。

　　阿德里巴贝内表示，正赛初段，当时法拉利的表现----也就是维泰尔领跑的阶段----使得车队相信有望问鼎澳大利亚大奖赛的冠军。“老实说我们当时很自信。我们看了圈速，与车手的无线电也是继续原先的策略并一直跑下去。所以我不想要任何借口。出示红旗----如果我没记错的话，上一次出现红旗是2009年，但这就是比赛的一部分，你必须接受这一切。”阿德里巴贝内说。

　　阿德里巴贝内承认，当时车队在赌博。“在比赛的那个阶段，我们不得不更加激进，这样的决定可能错，也可能对。塞巴斯蒂安（维泰尔）谈了那件事。最后阶段我们让车手拼命赶，维泰尔也有机会超越汉密尔顿，这也是我们的策略。可以拿‘半空的水杯’来比喻我们现在的处境，但这就是新闻。当然自那以后，你不可能为这样的策略感到高兴，这就是赛车。”

　　（考拉）