别骂了，其实我们误解了伯尼 老头儿本意是这样的
F1老板伯尼-埃克莱斯顿新规则让整个F1陷入批评和声讨。但是F1老板伯尼-埃克莱斯顿保持冷静，他承认新排位首秀导致了垃圾时间，但是大家误解了新规则的核心意图，参赛者过于完美的表现也没有提供这个机会。
新规则的要点是“每90秒淘汰一位最慢车手”，意味着一旦最慢车手出局，他就再也没有机会翻身。新体系下，每位车手从排位赛开始就得跑出理想的圈速，90秒时间限制意味着他只有一圈机会，新规则让车手没有“补救”的余地。那么试想一下，如果梅奔或法拉利的某位车手，在第一圈就出现了失误，会怎么样呢？
“我看了比赛，我必须要说第一天的表现让我感到不精彩，垃圾时间太多了。”伯尼-埃克莱斯顿说到。
“这种模式唯一的优点就是，那些快的车手冲出了赛道，或者出现了什么状况，那样你就会看到混乱的发车位了，那也就是我们想要的。”
“而比赛情况是梅奔跑得非常非常稳定。”
“如果我们回到旧的系统，我告诉你会发生什么：梅奔将排名前二。很简单。”伯尼说到。
“我所不想看到的就是，在比赛开始前大家就能够预测到发车位，以及正赛会怎么演绎。”
伯尼的解释不无道理。按照旧规则，快的赛车就算前几圈没跑好，它们仍然有机会在最后时刻冲到前面，而在新规则下他就没机会了。
所以，排位赛新规则是一把双刃剑，如果出现意外就会放大影响，如果没有意外就会产生垃圾时间。
（新浪赛车/Swift）
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