巴西英特拉格斯赛道
新浪体育讯 赛道档案:
赛道名称
英特拉格斯赛道
单圈长度
4.309公里
比赛方向
逆时针
比赛圈数
71
比赛距离
305.909公里
圈速记录
1分11秒473 (2004/蒙托亚/威廉姆斯)
比赛时间
首次练习
2016年11月11日20:00 - 21:30
二次练习
2016年11月12日00:00 - 01:30
三次练习
2016年11月12日21:00 - 22:00
周六排位
2016年11月13日00:00 - 01:00
周日正赛
2016年11月14日00:00
进站选择
1停
39-43圈
2停
24-28, 44-47圈
3停
14-19, 35-39, 52-58圈
官方网站
www.gpbrasil.com
巴西圣保罗的英特拉格斯赛道是在1940年由私人建造并开放使用的,到上世纪70年代,圣保罗的英特拉格斯赛道成为了巴西F1大奖赛的赛地。但后来遭到了取消资格的处罚。英特拉格斯赛道重新设计改造之后,才在1990年重新取回巴西F1大奖赛的举办权。从此以后英特拉格斯赛道就成为巴西大奖赛的官方赛道。
赛车气氛在英特拉格斯赛道是非常地强烈,上世纪70年代两位赛车英雄Carlos Pace与Emerson Fittipaldi曾吸引聚集了巴西车迷的追逐。90年代塞纳更是成为了巴西民族英雄,而受到巴西车迷的崇拜和敬仰。目前法拉利车队的巴里切罗则是巴西人的新希望。英特拉格斯赛道并不是一个受车手欢迎的赛道,因为赛道的路段非常的颠簸,而且由于为逆时针方向的跑赛,赛道多数的弯道为左弯。这对车手的颈部考验是非常大的,并且赛道还有两条很长的直线路段。
在英特拉格斯赛道,赛车出发之后到直线路段底的时速可达6或7档(各车队所使用变速箱不同)296km/h,然后急刹车以2档88km/h~3档148km/h的时速通过下坡的两个连续S型1号弯道与Senna's'弯,车手通常会在这里有超越的动作,然后换档加速以2档200km/h通过第3个Curva do Sol弯道,这里的弯道可达2.4G值。
接着进入第2条直线路段,赛车再度加速到6档或7档290km/h,路底再大脚刹车以3档143km/h通过第4个Descida do Lago弯道,弯道口路面相当的颠簸,常常会有赛车在此滑出赛道;经过一小段直线路段后又是一个4档245km/h的左弯,这里的G值可达2.5,然后赛车可加速到5档275km/h,接着准备进入Ferradura弯;Ferradura与Laranja是一组双顶点型复合弯道,路面极端的颠簸,这可能是本赛道最困难的一个弯道。过弯先是以4档185km/h通过Ferradura弯,2档75km/h的Laranja弯紧接而来;一小段直线路段后,迎面袭来的是2档85km/hPinheirinho左急弯的大弯角,过弯后的赛车速度随即保持在2档74km/h通过接踵而至的Bico de Pato弯道。
通过Bico de Pato弯道,赛车升档加速通过走Mergulho弯道,一直到进弯前可加速到3档177km/h,接着又以2档88km/h通过Juncao弯道,然后到了最后的阶段。赛车从Juncao弯经过Subida do Boxes弯以及Arquebancada弯在到达终点前(起跑直线道前),是个为大弧度的左向弯道,赛车速度可达4档244km/h,这里弯道的G值可达1.9G,最后就是起(终)点线前的最后冲刺了。
英特拉格斯赛道历届冠军统计
赛季
车号
车手
车型
引擎
成绩
平均时速
1973
1
费迪帕尔蒂
莲花72D
福特-考斯沃斯DFV3.0V8
1:43'55.6
183.800
1974
5
费迪帕尔蒂
迈凯轮M23
福特-考斯沃斯DFV3.0V8
1:24'37.06
180.610
1975
8
卡洛斯-佩斯
布拉汉姆BT44B
福特-考斯沃斯DFV3.0V8
1:44'41.17
182.490
1976
1
尼基-劳达
法拉利312T
法拉利3.0F12
1:45'16.78
181.460
1977
12
卡洛斯-路特曼
法拉利312T2
法拉利3.0F12
1:45'07.72
181.720
1979
26
雅克-拉斐特
利基尔JS11
福特-考斯沃斯DFV3.0V8
1:40'09.64
188.670
1980
16
Rene Arnoux
雷诺RE20
雷诺1.5V6T
1:40'01.33
188.930
1990
1
普罗斯特
法拉利F1-90
法拉利3.5V12
1:37'21.258
189.252
1991
1
塞纳
迈凯轮MP4-6
本田3.5V12
1:38'28.128
187.110
1992
5
曼塞尔
威廉姆斯FW14B
雷诺3.5V10
1:36'51.856
190.209
1993
8
塞纳
迈凯轮MP4-8
福特HB3.5V8
1:51'15.485
165.601
1994
5
迈克尔-舒马赫
贝纳通B194
福特Zetec-R3.5V8
1:35'38.759
192.632
1995
1
迈克尔-舒马赫
贝纳通B195
雷诺3.0V10
1:38'34.154
186.919
1996
5
达蒙-希尔
威廉姆斯FW18
雷诺3.0V10
1:49'52.976
167.673
1997
3
雅克-维伦纽夫
威廉姆斯FW19
雷诺3.0V10
1:36'06.990
192.905
1998
8
哈基宁
迈凯轮MP4-13
梅赛德斯3.0V10
1:37'11.747
190.763
1999
1
哈基宁
迈凯轮MP4-14
梅赛德斯3.0V10
1:36'03.785
192.994
2000
3
迈克尔-舒马赫
法拉利F1-2000
法拉利3.0V10
1:31'35.271
200.403
2001
4
库特哈德
迈凯轮MP4-16
梅赛德斯3.0V10
1:39'00.834
185.373
2002
1
迈克尔-舒马赫
法拉利F2002
法拉利3.0V10
1:31'43.663
200.098
2003
11
费斯切拉
乔丹EJ13
福特-考斯沃斯RS13.0V10
1:31'17.748
152.902
2004
3
蒙托亚
威廉姆斯FW26
宝马3.0V10
1:28'01.451
208.517
2005
10
蒙托亚
迈凯轮MP4-20
梅赛德斯3.0V10
1:29'20.574
205.439
2006
6
马萨
法拉利248F1
法拉利2.4V8
1:31'53.751
199.731
2007
6
莱科宁
法拉利F2007
法拉利2.4V8
1:28'15.270
207.972
2008
2
马萨
法拉利F2008
法拉利2.4V8
1:34'11.435
194.865
2009
14
韦伯
红牛RB5
雷诺2.4V8
1:32'23.081
198.675
2010
5
维泰尔
红牛RB6
雷诺2.4V8
1:33:11.803
208.828
2011
2
韦伯
红牛RB7
雷诺2.4V8
1:32:17.464
205.942
2012
3
巴顿
迈凯轮MP4-27
梅赛德斯2.4V8
1:45'22.656
198.601
2013
1
维泰尔
红牛RB9
雷诺2.4V8
1h32:36.300
-
2014
6
罗斯博格
梅赛德斯W05
梅赛德斯1.6V6
1h30m02.555
-
2015
6
罗斯博格
梅赛德斯W06
梅赛德斯1.6V6
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