加拿大维伦纽夫赛道示意图 新浪体育讯 赛道档案：
赛道名称
吉尔-维伦纽夫赛道
单圈长度
4.361公里
比赛方向
顺时针
比赛圈数
70
比赛距离
305.270公里
圈速记录
1:13.622(2004/巴里切罗/法拉利)
比赛时间
首次练习
2016年6月10日22:00 - 23:30
二次练习
2016年6月10日02:00 - 03:30
三次练习
2016年6月11日22:00 - 23:00
周六排位
2016年6月11日01:00 - 02:00
周日正赛
2016年6月12日02:00
进站选择
1停
33-38圈
2停
2-30, 46-52圈
3停
17-22, 31-37, 47-52圈
官方网站
http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/
加拿大大奖赛在1978年移到蒙特利尔举行，因为原来的跑道太旧也太危险。蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道并不经常举办比赛，它是由街道和跑道组合而成，长度4.421公里。
赛道启用后的首位冠军是加拿大当地的赛车好手吉尔斯-维伦纽夫(Gilles Villeneuve)，他就是亚克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲，吉尔斯-维伦纽夫在1982年在比利时的练习赛中意外身亡，为纪念吉尔斯-维伦纽夫，因此赛道改名为吉尔斯-维伦纽夫。由于这个赛道一年只用一次，所以赛道路面很脏，赛车必须等到练习赛之后路面的抓地力才会慢慢增加。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄，可以这是他的“福地”，在过去的7次比赛中，迈克尔-舒马赫在这里五次夺冠，他的弟弟拉尔夫-舒马赫也在2001年获得分站冠军。
赛道特性：
蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道最吸引人的地方在于它有多处可以超车，对于引擎及刹车的要求也很高，因为有几处必须急减速的地方，而在Pit入口前的大直线对于引擎更是一大考验。
赛道第一个弯道离起跑点不远，因此常常在起跑后出现状况。这个发夹弯入弯前的直线速度高达290km/h，必须减速到2档95km/h通过减速弯道，再降到65km/h通过发夹弯。在3号弯之前可加速到240km/h，然后减到120 km/h过弯，加速到150km/h通过4号弯，再加速到240km/h通过5号弯道。
接下来的弯角Pont de la Concorde先是一个很急的左弯，入弯前必须由255km/h降到85km/h，弯角的第二部分路面较宽，可加速到140km/h过弯。8号及9号弯道都是速度95km/h的低速弯，之前的直线可以加速到290km/h。出弯后的直线又可加速到290km/h，然后必须从6档急减速到1档，以55km/h通过发夹弯。
退出发夹弯之后的直线Virage du Casino是这个跑道最快的路段，速度可达310km/h，也是最重要的超车路段，所以出弯后的加速将是超越的关键。在最后一减速S弯道之前必须由310km/h急减速到以2档85km/h入弯，再以3档105km/h出弯。
历届冠军统计
赛季
车号
车手
车型
引擎
成绩
平均时速
1978
12
吉尔-维伦纽夫
法拉利312T3
法拉利3.0F12
1:57'49.196
160.414
1979
27
阿兰-琼斯
威廉姆斯FW07
福特-考斯沃斯DFV-3.0-V8
1:52'06.892
169.925
1980
27
阿兰-琼斯
威廉姆斯FW07B
福特-考斯沃斯DFV-3.0-V8
1:46'45.53
173.490
1981
26
雅克-拉菲特
利吉尔JS17
马特拉3.0V12
2:01'25.20
137.290
1982
1
尼尔森-皮奎特
布拉汉姆BT50
宝马1.5L4T
1:46'39.577
173.655
1983
28
奥瑞克斯
法拉利126C2B
法拉利1.5V6T
1:48'31.838
170.661
1984
1
尼尔森-皮奎特
布拉汉姆BT53
宝马1.5L4T
1:46'23.748
174.085
1985
27
阿尔伯瑞托
法拉利156/85
法拉利1.5V6T
1:46'01.813
174.686
1986
5
曼塞尔
威廉姆斯FW11
本田1.5V6T
1:42'26.415
178.224
1988
12
塞纳
迈凯轮MP4-4
本田1.5V6T
1:39'46.618
182.152
1989
5
波特森
威廉姆斯FW12C
雷诺3.5V10
2:01'24.073
149.706
1990
27
塞纳
迈凯轮MP4-5B
本田3.5V10
1:42'56.400
179.114
1991
20
尼尔森-皮奎特
贝纳通B191
福特HB-3.5V8
1:38'51.490
185.520
1992
2
吉哈德-伯格
迈凯轮MP4-7A
本田3.5V12
1:37'08.299
188.805
1993
2
阿兰-普罗斯特
威廉姆斯FW15C
雷诺3.5V10
1:36'41.822
189.666
1994
5
迈克尔-舒马赫
贝纳通B194
福特-左泰克-R3.5V8
1:44'31.887
176.243
1995
27
阿莱西
法拉利412T2
法拉利3.0V12
1:44'54.171
172.296
1996
5
达蒙-希尔
威廉姆斯FW18
雷诺3.0V10
1:36'03.465
190.541
1997
5
迈克尔-舒马赫
法拉利F310B
法拉利3.0V10
1:17'40.646
184.404
1998
3
迈克尔-舒马赫
法拉利F300
法拉利3.0V10
1:40'57.355
181.296
1999
1
哈基宁
迈凯轮MP4-14
梅赛德斯3.0V10
1:41'35.727
180.155
2000
3
迈克尔-舒马赫
法拉利F1-2000
法拉利3.0V10
1:41'12.313
180.849
2001
5
拉尔夫-舒马赫
威廉姆斯FW23
宝马3.0V10
1:34'31.522
193.629
2002
1
迈克尔-舒马赫
法拉利F2002
法拉利3.0V10
1:33'36.111
195.682
2003
1
迈克尔-舒马赫
法拉利F2003-GA
法拉利3.0V10
1:31'13.591
200.777
2004
1
迈克尔-舒马赫
法拉利F2004
法拉利3.0V10
1:28'24.803
207.165
2005
9
莱科宁
迈凯轮MP4-20
梅赛德斯3.0V10
1:32'09.290
198.754
2006
1
阿隆索
雷诺R26
雷诺2.4V8
1:34'37.308
193.572
2007
2
汉密尔顿
迈凯轮MP4-22
梅赛德斯2.4V8
1:44'11.292
175.799
2008
4
库比卡
宝马-索伯F1.08
宝马2.4V8
1:36'24.447
189.987
2010
2
汉密尔顿
迈凯轮MP4-25
梅赛德斯2.4V8
1:33'53.456
201.778
2011
4
巴顿
迈凯轮MP4-26
梅赛德斯2.4V8
4:04'39.537
204.007
2012
4
汉密尔顿
迈凯轮MP4-27
梅赛德斯2.4V8
1:32'29.586
203.837
2013
1
维泰尔
红牛RB9
雷诺2.4V8
1:32:09.143
-
2014
3
里卡多
红牛RB10
雷诺1.6V6
1:39.12.830
-
2015
44
汉密尔顿
梅赛德斯W06
梅赛德斯1.6V6
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