2015年奥吉尔在墨西哥第三次夺冠

　　新浪体育讯　　墨西哥当地时间3月3日至6日，2016年世界汽车拉力锦标赛（WRC）第三站的比赛将在墨西哥中部高原小城莱昂（Leon）举行，这也是今年连续六场沙石赛道赛事的第一场比赛。

　　墨西哥的沙石赛道非常具有挑战性，这里的赛道都位于高海拔地区，最低海拔都超过1800米，部分赛段的海拔高度达到2700米。高海拔稀薄的空气使得发动机动力下降了百分之二十以上，赛车在油门响应上与平原的时间截然不同，动力输出和速度提升都要慢一些，需要车手采取与以往平原赛道不同的驾驶技巧。

　　另一个挑战就是高达30度的气温以及超长距离赛段，高温不仅对于车手的身体素质是一个挑战，赛车的发动机和变速箱也要面临高温的考验。本场比赛共有五个赛段超过40公里，其中有两个赛段长度42.6公里，两个赛段长度52.2公里，最长的一个赛段长度达到80公里，这也是WRC近三十年最长的赛段。

　　大众车队的奥吉尔在这里已经获得三次胜利（2013年、2014年、2015年），今年的奥吉尔一如既往的强势，前两站比赛中都获得胜利。他也希望能在墨西哥继续获得胜利，保持他在车手积分榜上的领先优势。

　　不过他的对手都不会轻易让他获胜，其中首先要面对的就是他的队友拉特瓦拉。拉特瓦拉在前两场比赛中由于失误加上机械故障、使得他一分未得，来到墨西哥，靠后发车的芬兰人一定会很好地利用这个优势，向奥吉尔发起挑战。大众二队的米克尔森目前位居车手积分榜第二位，他也是奥吉尔要面对的一个强劲对手。

　　对于大众车队而言，不管三位车手谁获胜都是一样的结果，车队将追平自己在两年前创造的WRC比赛里的第十二场连胜的纪录（2013年澳大利亚至2014年芬兰）。

　　现代车队派出比利时车手诺伊维尔和西班牙老将索尔多代表一队参加比赛，上一站瑞典为车队获得亚军的新西兰车手帕顿、本站将代表二队参赛。现代车队对于墨西哥并不陌生，2014年诺伊维尔在这里获得全场第三名，也是现代车队首次登上WRC的颁奖台。现代车队希望今年能继续在这里登上颁奖台，尤其是前两站连续登上颁奖台后，他们更是对此寄予厚望。

　　M-sport车队的挪威车手奥斯特伯格是一位沙石赛道的好手，他在2013年曾和奥吉尔在这里杀得难解难分，最终因为赛车电路故障才遗憾退赛。2015年他代表雪铁龙车队在这里获得全场第二的成绩。今年重新回到M-sport车队，奥斯特伯格很快就熟悉了他的赛车，在瑞典站登上颁奖台。来到墨西哥，他希望能再次登上颁奖台。M-sport车队的另一名车手法国人卡米勒在蒙特卡洛和瑞典站都翻车退赛、表现不佳，本站如果能顺利完赛就已经是一种进步。

　　雪铁龙支持的阿布扎比车队的几位车手本站都不参加比赛，爱沙尼亚车手塔纳克（福特Fiesta赛车）、捷克车手普罗科普（福特Fiesta赛车）以及意大利人本特利（福特Fiesta赛车）将参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站共有21个赛段，赛段距离399.71公里。3月3日（周四）晚上在莱昂（Leon）举行发车仪式，并进行三个短道赛段（SS1至SS3）的短道比赛，赛段距离5.69公里。3月4日（周五）进行七个赛段（SS4至SS10），赛段距离145.15公里。3月5日（周六）进行九个赛段（SS11至SS19），赛段距离152.4公里。3月6日（周日）进行最后的两个赛段（SS20至SS21），赛段距离96.47公里，其中包括一个长达80公里的赛段。

　　（阿海）