前法拉利主席蒙特泽莫罗

　　新浪体育讯　　就在法拉利公司近期在美国上市之际，前法拉利主席卢卡蒙特泽莫罗表达了他对法拉利公司的失望，他认为，自己过去25年为这个品牌所作的贡献没有得到应有的认可。

　　法拉利上市计划由新的主席马尔乔内操作，法拉利的估值为100亿美元。在完成法拉利的上市大业之后，马尔乔内主席面临的下一个问题就是如何提高法拉利车队在F1的竞争力。

　　蒙特泽莫罗于1991年进入法拉利，2014年年底，由于F1车队的成绩糟糕而离开了法拉利。在蒙特泽莫罗担任法拉利主席的期间，法拉利一共获得14个车手和车队的总冠军。

　　蒙特泽莫罗治下的法拉利车队的辉煌时期是2000年-2004年，车手迈克尔舒马赫获得了车手世界冠军的五连冠。2005年开始，法拉利车队经历了一段低估，但法拉利公司的销售屡创历史新高。

　　随着2014年法拉利车队的成绩一落千丈以及车队的内部的问题暴露，蒙特泽莫罗和马尔乔内在法拉利公司的下一步发展上出现了分歧。蒙特泽莫罗希望维持每年7000辆的产量以确保品牌和已售车辆的剩余价值。马尔乔内则希望通过运作法拉利上市获得40亿欧元的资金，投入新组建的菲亚特-克莱斯勒（FCA）并将法拉利的产量扩张到每年9000台。

　　“法拉利上市的时候，在过去24年的业绩中，有23年的业绩是我和我的团队贡献的，”蒙特泽莫罗接受英国《金融时报》采访时表示，“法拉利官方最起码应该向我说声‘谢谢’。我并不期待他们给我什么礼物，因为法拉利的价值（法拉利上市的估值为98亿欧元）实在太高了，但最少你要对我说声谢谢。”

　　据《金融时报》了解，自那以后，蒙特泽莫罗卖掉了他的法拉利FF座驾。他现在有一辆Vespa、一辆Panda、一辆Range Rover，唯一的一台法拉利是定制的Barchetta360，由蒙总以前的上次----菲亚特的老板叫吉奥瓦尼-阿涅利赠送。

　　离开法拉利之后，蒙特泽莫罗现在担任意大利航空（Alitalia）的总裁。意大利航空现在由阿联酋航空控股。蒙总还担任罗马申办2024年奥运会的组委会主席。

　　（考拉）