阿隆索抱怨小车队受偏袒：“没钱试车就别试”
迈凯轮车队的车手费尔南多-阿隆索新浪体育讯 迈凯轮车队的车手费尔南多-阿隆索表示，F1的管理者们在帮助独立车队的问题上投入了太多的精力，这已经导致了F1的危机。
F1已经引入了一系列旨在削减成本的措施，包括削减赛道测试时间、减少风洞测试时间、限制车队雇员的数量。
现在每支车队只有两次季前测试的机会，还有100公里的用于品牌推广的试车。现在F1管理层鼓励车队更多的使用CFD（计算机流体力学）进行模拟。
当被问及如果由他来制定规则，会怎样制定2017年的重大修改，阿隆索说：“更大的引擎、更强的动力、更复杂的空力套件、给车队更大的研发和测试的自由，”阿隆说补充说，“我想就是10年前的规则。”
“我知道有时候这样会更贵，因为新的模拟技术和其他技术增加了成本。如果有车队无力负担测试，那是他们的问题，这（高成本）是F1的属性。就像皇家马德里能够 买一些其他球队无力购买的球员，但皇马不用为此感到抱歉。在F1，总是有一股力量在保护小车队。但（我的看法是）有时候如果他们没钱试车，那就别试车 了。”
2017年F1将进行规则的大改。规则修改的目的是通过提高赛车的机械性能（换用更强大的引擎）来提高F1赛车的速度，每单圈缩短5-6秒。F1赛车将使用更宽的后轮和更宽的前/后定风翼。
作为两届世界冠军，阿隆索当然喜欢更快的赛车，但是他无法断定这些改革会对F1产生积极的影响。
“大家的期待是一辆更快的F1赛车，我们现在的车比较慢，”阿隆索说，“一辆更快的赛车对观众当然很有吸引力，但如果要有一场更好看的比赛，我们很难确定还需 要弥补什么。如果你回顾今年，可能会有5-6场非常乏味的比赛，但又会突然冒出两场虽然精彩但又无关大局的比赛。现在的F1都是同样的赛车，同样的车队。 即便是同一条赛道，前一年比赛会很很无趣，下一年却又很精彩。”
（考拉）
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