威尔士海岸的Great Orme赛道

　　新浪体育讯　　英国当地时间11月12日至15日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第十三站的比赛将在英国弗林特郡的迪赛德（Deeside）举行，这也是今年WRC全年比赛的收官之战。英国拉力赛最早于1932年开始举办， 1973年加入WRC赛历，一直以来都是WRC比赛中重要的一站比赛。

　　英国站的沙石赛道以其蜿蜒、流畅闻名，这里的沙石路面深受车手喜爱。多变的天气是英国站的特色之一，秋末冬初的雨水使得赛道非常泥泞和湿滑。甚至会出现降雪和结冰的情况，赛道的抓地力随时发生变化，令车手猝不及防，此外英国的浓雾也给车手带来很大困难。

　　今年的赛段和去年相比变化不大，虽然只有一个赛段和去年完全相同，但大部分赛段的部分赛道都是去年使用过的。但今年有一个变化就是周五和周日的比赛都不设午间维修，只在周五中午安排一个换胎区。这样的安排增加了比赛的难度，车手在比赛中要尽可能的保护车辆。

　　WRC今年的车队冠军已经被大众车队提前三场收入囊中，而大众车队的奥吉尔也提前三场锁定了今年的车手冠军。英国站唯一的悬念就是车队亚军和车手亚军的争夺，雪铁龙车队、和现代车队将为车队亚军展开争夺；而拉特瓦拉和米克尔森将为车手亚军进行最后的较量。

　　目前雪铁龙车队在积分上领先现代车队4分，英国站的结果将决定两支车队最终的排名。雪铁龙车队继续派出米克和奥斯特伯格的组合，两位车手在最近两站比赛（法国、西班牙）发挥很稳定，帮助车队赢得不少积分，车队积分从落后现代车队13分到领先4分。

　　而现代车队的主力车手诺伊维尔最近状态低迷，接连失误，让车队损失了不少积分。车队决定让最近表现出色的现代二队车手新西兰人帕顿、顶替诺伊维尔参加本站比赛，与西班牙老将索尔多为车队争取积分，力争在最后一站比赛中击败雪铁龙车队。

　　雪铁龙车队的米克和奥斯特伯格在沙石赛道的实力要强于索尔多和帕顿，虽然今年帕顿的表现非常出色，但在复杂的英国站赛道想要击败经验丰富的米克和奥斯特伯格，恐怕还是有一定的难度。只要雪铁龙的两位车手不要出现大的失误，现代车队很难有机会获得年度亚军。

　　在车手积分榜上，拉特瓦拉领先米克尔森26分之多，米克尔森在理论上还有机会获得年度车手亚军：那就是他在本站获得比赛胜利并获得Power Stage（加分赛段）的胜利，而且还寄希望拉特瓦拉的得分不能超过1分。虽然在上一场西班牙站的比赛中，米克尔森击败拉特瓦拉，获得自己职业生涯的首场WRC的比赛胜利。但在这种情况下想要在英国站翻盘、获得年度车手，恐怕机会不大。

　　当然我们不能忘了今年的车手冠军奥吉尔，他才是英国站最有力的争夺者，他在2014年英国站的比赛中轻松获得全场胜利，对英国站的赛道可以说是驾轻就熟。而拉特瓦拉和米克尔森对英国站的赛道也是非常了解，这三人的决斗将是本站比赛的一个看点。

　　除了大众车队、雪铁龙车队和现代车队外，M-sport车队继续由埃文斯和塔纳克出战。现代车队的主力车手诺伊维尔将代表现代二队参加本站比赛，荷兰车手阿布林也将代表现代二队参加本站比赛。波兰车手库比卡（Fiesta WRC赛车）、捷克车手普罗科普（Fiesta WRC赛车）、法国车手列斐伏尔（DS3 WRC赛车）、意大利车手本特利（Fiesta WRC赛车）以及挪威车手海宁索伯格（Fiesta WRC赛车）也将参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站比赛共有19个赛段，赛段距离310.15公里。当地时间11月12日（周四）傍晚在威尔士的海滨小镇兰迪德诺（Llandudno）举行发车仪式。11月13日（周五）进行六个赛段（SS1至SS6）的比赛，赛段距离131.4公里。11月14日（周六）进行九个赛段（SS7至SS15）的比赛，赛段距离142.32公里，其中最后的两个赛段是夜间赛段。11月15日（周日）进行最后的四个赛段（SS16至SS19）的比赛，赛段距离36.43公里。

　　（阿海）