KIMI：我从未试图取悦任何人

　　新浪体育讯　　毋庸置疑，莱科宁本赛季一直生活在队友瓦特尔的阴影下。但这并未影响到车队与其续约一年。也并未影响到芬兰冰人对自己能够再拿一次世界冠军的信心。近日，以高冷著称的莱科宁接受了F1官方网站的采访，谈及了他的现在将来以及他的家庭。以下是这次访谈的内容：

　　问：Kimi，现在你仍然还在赛道支撑着。你之前可考虑过2015可能是你的最后一个F1赛季。

　　答：哈，我不认为“支撑”这个词很准确，显然我做了正确的事，要不然也不会在这里。这里不是慈善机构。是的，我对自己在某些时点未能取得很好的成绩感到过失望，但我们一直在正确的道路上。我们的身边发生了很多积极的变化，从成绩就能看出来。尽管有很多因素导致我个人的成绩不理想，但我确信明年我们能够解决所有的问题。

　　问：现在所有的事都已经确定，你能告诉我们，法拉利离选车手的进展如何？

　　答：这个你应该问法拉利

　　问：但你的处境给人留下了深刻的印象。

　　答：但最终你的合同取决于谈判的进展，这是F1的常态。总是有很多传言，有人会写你签了，有人会写你出局了。这些事我目睹了好多年。如果我要是非常功利的话，你可以说传言随着第一场比赛就开始了。我和车队谈过，就这么简单，其他的东西我都留给了热心的读者们。

　　问：你能设想在离开法拉利之后为另外一支F1车队效力吗？

　　答：当你在F1比赛时，法拉利就是最好的东家。我第一次退役的时候说过，要么法拉利，别无他处。现在我还是这么说，法拉利是我效力的最后一支F1车队。但你不可能知道终点怎样，生活是无法预测的。

　　问：过去的两年，你的队友的成绩一直比你好，不管是阿隆索还是维泰尔。对此你怎么看？是运气还是责任或者是车队更加照顾你的队友？

　　答：当然输给队友总不是最理想的。谁都知道队友跑在我前面。但这就是游戏的一部分。我必须把工作做得更好。去年的成绩相当差，今年就好多了。但这仍不是我想要的。你会犯错，就是这样。

　　问：你自己所犯的错误会把你逼疯吗？

　　答：哈，我不会为此感到荣幸，但犯错肯定是由特定原因导致的，仅此而已。你得学会适应并伴随着这种感觉进入下一场比赛。

莱科宁在墨西哥赛道骑自行车

　　问：在最近的一次民意调查中，你被选为最受欢迎的车手。你有何看法？你们的车队领队说，你受欢迎的程度已经到了即便把女孩抛弃，但她们仍然会孜孜不倦地追求你的地步？

　　答：我喜欢这种感觉。我是不是感到很惊讶？从来没有认真对待这事。我做我自己的事，我从未试图取悦任何人。如果有人喜欢那样，那也没问题。我对自己拥有粉丝感到骄傲，但是至于为何我这么受欢迎，你还是应该去问那些粉丝（笑）。

　　问：在创造最快圈速的次数上，只有舒马赫超过你，你会祈祷有一天能够打破这项纪录吗？

　　答：不，不会。但是自从我入行以来，这项运动改变很大程度上改变了我。所以很多纪录可能真的没那么重要。说回来，这些纪录很棒，但不是世界的全部。

　　问：现在的法拉利正在维泰尔的时代，有何变化吗？从2014年的第四到今年的第二（指车队排名），那是相当明显的进步。

　　答：我们有了新的老板：正确的人，正确的岗位。自从那以后，车队发生了很多积极的变化。不仅仅是重返顶尖行列，更重要的是，所有的变化都无需原。因。好成绩促进了车队内部的氛围。我们一起努力，并且在正确的道路上努力。

　　问：工作方式发生了变化吗？

　　答：所有的事都变了。当氛围改变后，所有的事也都跟着变化了。现在车队内部比以前更加欢快。

　　问：你曾经被称为“疯狂的Kimi”，自从你当了父亲感觉有变化吗？

　　答：哈，关于成长的问题，取决于你问谁。不是所有人都会按照那样的逻辑来理解。是的，我有了家庭而且我爱支撑这个家庭，但我仍然是我。

　　问：所以你只能说自己尚在成长中？

　　答：我说了，取决于你问谁。

　　问：Kimi，如果让你许三个愿，你会许什么愿？

　　答：我不认为我有那么多的愿要许。我很开心，而且即便我有能力，我也真的不愿意去改变我的生活。我认为每件事都有原因。是的，有时候生活没那么惬意，但那就是生活。我不认为我会改变任何事。我对自己的决定很开心—尽管时而舒服时而又不能那么舒服—但这都是我的决定。

法拉利车手莱科宁

　　问：2016年之后，你还会再留在F1一年吗？

　　答：为何不呢？还有一段时间呢。我很享受在这里的日子，如果我们的成绩更好，我会更愿意。在顶尖行列通常会让人很快乐！我与车队在一起很开心，我愿意和他们一起为冠军而战。

　　问：你感觉还能再拿一次世界冠军吗？

　　答：如果我认为没希望就选择退役了。我会去做其他事。

　　问：最后一个问题，墨西哥城的海拔有2200米高。你会对在这样高的海拔环境的稀薄空气中开车感到担忧吗？

　　答：不，一点也不担忧。我自己的感觉很好。昨天我还踢了足球。我对车子更加担心，因为我们会损失很多下压力，所以我们不能使用通常的赛道设置。当然我们有自己的算法，但所有的设想都要在实践中检验，我想高海拔对赛车的影响要比对车手更明显。

　　（编译：考拉）