墨西哥城的罗德里格兹赛道

墨西哥站周四新闻发布会

　　新浪体育讯　　又一个属于梅赛德斯-奔驰车队的赛季，提前三站，他们就先后实现了车队总冠军和车手总冠军之卫冕。不过对于所有车队和车手来说，赛季尚未结束，竞争便要继续，尤其本周末回归的墨西哥大奖赛，乃是熟悉而陌生的。

　　这是F1时隔23年再来到墨西哥，上一次在这里比赛，还是塞纳、曼塞尔、舒马赫和阿莱西……这些个名字。近年来，F1赛历上不乏老面孔回归又或是新面孔亮相，其中有失败，亦有成功，对于墨西哥大奖赛，人们当然期待它能属于后者，就像上周刚刚在奥斯汀结束的美国站一样。

　　墨西哥城的罗德里格兹赛道由17个弯角构成，以中高速弯为主，在这里比赛很大的一个挑战是它的高海拔，这会影响到赛车引擎动力的输出以及冷却系统的效能。针对这一点，上一站在奥斯汀，梅赛德斯-奔驰车队就已经开始有所准备。实际上，美国站上大多车队都拿出了新的赛车套件，只是碍于天气所扰，想必本周末还有不少评估工作要做，包括迈凯轮车队需要查明阿隆索在上一站使用的新引擎究竟问题何在，以决定本周末是否给巴顿也配上升级版引擎。  

里卡多“入乡随俗”

　　年度总冠军尽管已经尘埃落定，可大家依然有各种目标有待去完成。实际一点的，像是维泰尔和罗斯博格的车手第二名之争，以及博塔斯和马萨、科维亚特和里卡多这种队友高下的比拼。而梅奔内战必然也还将继续，在美国站发生的一切之后，墨西哥站汉密尔顿VS罗斯博格又将如何，显然会是本周末的一大看点。两人在嘴上也都是不依不饶，汉密尔顿表示剩下的三站自己已毫无压力，首个目标就是第一次拿下墨西哥站的冠军，罗斯博格则希望墨西哥站能够成为结束此前一系列失望的开始。至于梅奔车队，显然还需要就上周日赛后发生的种种不愉快“梳理”一番。  

　　美国站后，罗斯博格稍稍拉近了与维泰尔之间的积分差距，前者的资本无疑是一部更有竞争力的赛车，但是后者上站比赛从第13位最终跑到第3也足以说明一些问题。更何况，天气似将继续在本周末扮演一定的角色。目前天气预报显示，周六会有雷阵雨，周日则依然有下雨的可能，当然受天气的影响程度应该不及在奥斯汀。好消息是，周五的练习有机会在正常状况下进行，考虑到赛道之新，对车队来说还是相当重要的。

　　轮胎方面，倍耐力带来的是中性胎-软胎的组合，考虑到“第一次”的关系，他们也承认这是相对保守的选择，毕竟很难预计在新赛道路面上轮胎的表现。不过倍耐力仍旧希望墨西哥站会是一场二停的比赛，只是结合去年的索契来看，未必就能如他们所愿。好在还有天气这一不确定性因素，加上对于车手来说这是一条全新的赛道，都将给周日正赛带去一定变数。 （蔡卓）