登封拉力赛斯柯达红牛疯狂追击

　　新浪体育讯　　2015年中国汽车拉力锦标赛（CRC）河南登封站于9月27日进行了第一阶段第二部分共计五个赛段的比赛。完成当天赛事后，上海大众斯柯达红牛车手林德伟奋起直追，由全场第70位杀至中国车手第二，内尔•麦克西暂居全场第八，傅军飞也名列中国车手第七。

　　林德伟绝地大反击

　　前一天，林德伟因为赛段成绩异常，被处以罚时，全场排名直线下跌至第70位。虽说有些无奈，但林德伟状态却上佳，在第一次超级赛段中跑出了与外籍车手不相上下的成绩，以较大优势领先其他中国车手。

　　第二日，则继续保持了出色的节奏，快节奏追近对手，几乎每个赛段，林德伟都能追回数十秒甚至将近一分钟的劣势。当天比赛结束后，已追至全场第六，中国车手第二。

　　事实上，创造奇迹的过程必定是艰苦的，完成当日赛事后的林德伟也直呼不易：“赛段的难度真的是太大了，路面很有挑战性。路上有很多石头，有的甚至像轮胎一样大，我们一直在闪躲。总体而言，我们一直在按照自己的节奏完成赛段，并没有冒险追击，能有这样的结果，说明我们的New Fabia CRC Car赛车在不断进步。”

　　傅军飞接近首要目标

　　正如林德伟所言，第二天的几个赛段难度非常高，路面颠簸、崎岖，并同时遭遇高温，对赛车的坚固程度和车手的体能提出了很高的要求，不少赛车都在这一天遗憾退赛。值得庆幸的是，傅军飞的赛段成绩则相当连续、稳定，最终以中国车手第七的排名结束当天赛事。

　　乍一看，这个成绩虽不及队友惊艳，但对于自己而言，却是迈出了一大步。前三站比赛，因为各种原因，没能完成全部赛程，因此，完赛成了他在登封站的首要目标。顺利完成第二日比赛，意味着傅军飞已经跨过了一个重要的门槛，朝自己的目标继续迈进。

　　同时也感叹本站比赛的艰辛：“这可能是我参加过最艰苦的拉力赛，弯道非常多，对体能的消耗也很大。我们的New Fabia CRC Car赛车刚刚进入稳定期，所以我跑得还是比较保守，争取完成比赛。”

　　9月28日，CRC登封站将迎来最后4个赛段的战斗，分别在嵩皇、今石和金牛岭三个长赛段举行。无论是放眼冠军的林德伟、稳字当头的傅军飞还是偶遇罚时却仍能保持在全场第八的麦克西，都会继续为荣誉而战。

　　永不言弃 上海大众斯柯达红牛车队登封站次日疯狂追击

　　2015年中国汽车拉力锦标赛（CRC）河南登封站于9月27日进行了第一阶段第二部分共计五个赛段的比赛。完成当天赛事后，上海大众斯柯达红牛车手林德伟奋起直追，由全场第70位杀至中国车手第二，内尔•麦克西暂居全场第八，傅军飞也名列中国车手第七。

　　林德伟绝地大反击

　　前一天，林德伟因为赛段成绩异常，被处以罚时，全场排名直线下跌至第70位。虽说有些无奈，但林德伟状态却上佳，在第一次超级赛段中跑出了与外籍车手不相上下的成绩，以较大优势领先其他中国车手。

　　第二日，则继续保持了出色的节奏，快节奏追近对手，几乎每个赛段，林德伟都能追回数十秒甚至将近一分钟的劣势。当天比赛结束后，已追至全场第六，中国车手第二。

　　事实上，创造奇迹的过程必定是艰苦的，完成当日赛事后的林德伟也直呼不易：“赛段的难度真的是太大了，路面很有挑战性。路上有很多石头，有的甚至像轮胎一样大，我们一直在闪躲。总体而言，我们一直在按照自己的节奏完成赛段，并没有冒险追击，能有这样的结果，说明我们的New Fabia CRC Car赛车在不断进步。”

　　傅军飞接近首要目标

　　正如林德伟所言，第二天的几个赛段难度非常高，路面颠簸、崎岖，并同时遭遇高温，对赛车的坚固程度和车手的体能提出了很高的要求，不少赛车都在这一天遗憾退赛。值得庆幸的是，傅军飞的赛段成绩则相当连续、稳定，最终以中国车手第七的排名结束当天赛事。

　　乍一看，这个成绩虽不及队友惊艳，但对于自己而言，却是迈出了一大步。前三站比赛，因为各种原因，没能完成全部赛程，因此，完赛成了他在登封站的首要目标。顺利完成第二日比赛，意味着傅军飞已经跨过了一个重要的门槛，朝自己的目标继续迈进。

　　同时也感叹本站比赛的艰辛：“这可能是我参加过最艰苦的拉力赛，弯道非常多，对体能的消耗也很大。我们的New Fabia CRC Car赛车刚刚进入稳定期，所以我跑得还是比较保守，争取完成比赛。”

　　9月28日，CRC登封站将迎来最后4个赛段的战斗，分别在嵩皇、今石和金牛岭三个长赛段举行。无论是放眼冠军的林德伟、稳字当头的傅军飞还是偶遇罚时却仍能保持在全场第八的麦克西，都会继续为荣誉而战。