斯巴鲁中国车队韩寒

　　新浪体育讯　　可能韩寒真该憋住不吱声的，赛前发布会上一句“应该不会再发生倒霉事了”本是美好愿景，却一语成谶。

　　文：陆曼 / 图：尹博崴

　　2015年中国汽车拉力锦标赛第四站，来到河南登封，这是CRC第一次，也是韩寒第一次，来到久负盛名的少林宝地。然而，还来不及感受禅武文化的神秘，大家就先被赛道的滚滚黄土和围观群众的热情糊了一脸。韩寒表示“来了很多观众，看得出组织很用心，赛道也像是专门给人围观而准备的。”讲好听一点，这赛道多弯紧凑很有特色，讲不好听的，韩寒就给了六个字：“我纯粹不喜欢。”

　　虽然不喜欢这种拖慢车速的赛道设计，韩寒仍然在比赛首日做出了优异的成绩，他以19分20.3秒的成绩，位列中国车手第一。“设计者如此滥用回头弯，想必是要尽可能拉长战线，但这样做的结果无非就是跑起来很费劲。其实人有的时候不怕累，怕的是又费力又无趣。”韩寒直言不讳地评价了这条赛道的不合理，接踵而至的低速弯道难以为大家展现驾控艺术的魅力。“慢车姿态真的不够美观，吸引那么多观众来又有什么用呢？”再加上遮天蔽日的沙尘暴属性，套用一句歌词不为过：那画面太美我不敢看。

　　令人耿耿于怀的不仅是赛道形状的设计，路况也日渐恶劣。用推土机推出来的砂石路面，在赛车的来回碾压之下，竟然滑得堪比柏油路了。这场比赛，难上加难。万般担心还在心头酝酿，转眼新闻发布会上那句玩笑话“裤子都脱了你就给我看这个”的小概率事件——赛车故障再次发生，赛道太毁车了！从SS4回来的韩寒满脸愁云，“离合出了些状况，没有手刹，一公里大概慢三到四秒，这样一个赛段下来我们就将近损失了一分钟，这个时间也不是追不回来，但很艰难，首先还是得把车修好。”

　　上一站在怀柔坏车时，韩寒就评价过“人状态好、赛段时间也很好的时候，突然赛车来一个小问题，就会感叹拉力的残酷。比如发电机故障全车没电的时候，就恨不得自己能发电。”但他车技再怎么了得也不是皮卡丘，车坏了，那真是头皮再硬也没法上。“任何比赛，甚至人生，总不会一直赢。作为一个成熟的车手，或者说作为一个成熟的人类，更多的是要学会接受而不是抱怨。”

　　最终，111号赛车遗憾退赛了。这爬满山头的人民群众想必不会答应——我都爬得这么高了，你就给我看这个？