汉密尔顿追平了偶像塞纳41胜的纪录

　　新浪体育讯　　在铃鹿，一切又回到了新加坡大奖赛前的样子，继周六包揽头排发车位后，汉密尔顿和罗斯博格又在周日以1-2带回，汉密尔顿也终于追平了偶像塞纳41胜的纪录。

　　赛前无论是托托-沃尔夫还是汉密尔顿本人都无比强调了日本站正赛发车的关键性，尤其是在赛车竞争力相当的情况下，铃鹿并不是一条容易超车的赛道。因此对周六没能拿到杆位的汉密尔顿来说，起步绝对是他最好的也是不能放过的机会。事实上，他确实做到了。汉密尔顿的起步要好于队友罗斯博格，两人几乎并排进入到一号弯角，不过由于通过一号和二号弯汉密尔顿都处于内线位置，优势立显，实际情况是，罗斯博格不仅输掉了领先，还在二号弯被迫走大，一下落到了维泰尔和博塔斯之后，掉至第4。

　　这之后的正赛争夺，似乎与汉密尔顿再无太大关系，仅仅2圈过后，英国人已然领先身后的维泰尔2秒多。除了在第二次停站前一度抱怨过赛车震动得厉害，汉密尔顿再次长时间出现在转播镜头里已经是最后一圈时。最终他之于第二名罗斯博格的优势多达近19秒。这就是赢了和输掉发车的差别。在那之后，罗斯博格最理想的成绩就是一个亚军，所以对于结果他亦表示，“能够再超回来我还是很开心的，因为第四名是万万不能接受的。”

　　第17圈，罗斯博格先是在赛道上完成了对博塔斯的超越，尽管前者用的是硬胎，后者则是中性胎。而对维泰尔，梅奔依靠的则是undercut。第31圈，较罗斯博格晚一圈进站的维泰尔在出站后落到了前者的身后，尽管法拉利车手此后一度有所追近，因为遇到不少慢车的关系，加上轮胎的磨耗，维泰尔终究无法实质性地威胁到罗斯博格。

　　利用undercut完成超车的还有获得第四名的Kimi，冰人超掉的乃是位于第3发车的博塔斯。博塔斯为威队拿到了在铃鹿仅有的分数，因为其队友马萨发车伊始便因为与里卡多的赛车有所擦碰，导致两人都遭遇了爆胎，其中马萨的车还损伤了前翼，他俩的比赛也就此被毁。位列第13位起步的霍肯博格则凭借不错的发车和第一波进站完成对路特斯两部赛车的undercut，获得了相当理想的第6名。格罗斯让和马尔多纳多分列第7和第8。积分区的最后两位被Toro Rosso的两位车手获得，排位赛后遭遇加罚3位的维斯塔潘最终从第17追至第9，其中还包括最后阶段超掉自己的队友塞恩斯，后者在二停进站时不慎损坏了赛车的前翼，导致临时需要更换从而浪费了不少时间。

　　不过日本站比赛最郁闷莫过于在本田主场作战的迈凯轮车队，哪怕赛后罗恩-丹尼斯开口表示明年的车手阵容仍将是阿隆索和巴顿，也难掩正赛过程中的种种尴尬。头哥在TR里的话大家都听得清楚，“我在直道上被超时就像是一部GP2赛车，”、“GP2引擎”，以及西班牙人一声满腹怒气的叫喊。

　　日本站的比赛证明了，梅奔在新加坡的失位到底只是一站式的。而汉密尔顿的又一个冠军也让他领先罗斯博格的优势来到了48分，在赛季还剩下5站的情况下，谁都知道这意味着什么。  

　　（蔡卓）