“鸡窝坑”难倒众好汉（孙燕初/摄）

　　新浪体育讯　　2015丝绸之路中国越野拉力赛（简称：大越野）赛车9月2日奔袭720.47公里，抵达丝绸之路的“咽喉之地”--额济纳旗。至此，大越野已完成三分之一赛程的比赛，达喀尔“11冠王”彼德汉塞尔、“摩托新星”西班牙人赫尔南迪斯继续把守汽车组、摩托组首位。

　　2015丝绸之路越野赛总共有13个赛段，目前已完成的4个赛段比赛均在宁夏、内蒙古戈壁、沙漠上进行。SS1中卫朝阳乡赛段、SS2中卫沙坡头赛段只有102.30公里、62.92公里是所有赛段里最短的两个赛段，但就是大餐前的这“开胃菜”噎着了包括“达喀尔先生”在内的众好汉。

直升机一路照应（孙燕初/摄）

　　比赛才刚刚两天就有23辆赛车进入了“一百加俱乐部”（未在赛会最大给时内完成比赛的将罚时100小时），其中15辆赛车受阻于短短只有62.92公里的沙坡头赛道上，赛道里的“鸡窝坑”是最大的绊马索。

　　宁夏中卫沙坡头景区，地处腾格里沙漠东南边缘处，这里集大漠、黄河、高山为一处，自然景观奇特壮美。沙坡头赛段是本届赛事首个全程沙漠赛段，距离不长，但“鸡窝坑”特别多，不大不小、正好可以装进一辆赛车。陷在这样的沙坑里，你要是使蛮力只会越陷越升。

　　标致车队的彼得汉塞尔使用的是低压胎策略进入的沙漠。胎压低，结果造成一条轮胎脱离了轮毂，紧随其后的队友德普雷及时相助。两人在这里换胎就耽误5分钟。62.92公里获得这个赛段冠军的彼德汉塞尔用时79分钟，首个沙漠“开胃赛段”还是给达喀尔先生带来了不小的麻烦。

　　国内车手更是苦不堪言。越野名将、东方赛车队的马淼一路陷车，总数快赶上最近几年的总和。他自嘲，我是挖了一条密道完成了今天的比赛，花5个小时，真不算多。

　　有陷车就一定有救援。富耐克车队的陈峰一路走来，先后施救了12辆车，直到最后把自己的离合器片都给烧了。要是按照达喀尔T4的标准，每一次救援按照500美金算，陈峰创收大发了，可他分文未取，“这种事情，是攒人品的，哪里好意思要钱……”陈峰笑着说。

　　因为陷沙、迷路的多，组委会最后不得不将最大给时延长了两个半小时。尽管如此，仍有15辆赛车获得了大会100小时的罚时。沙坡头赛段为何“鸡窝”多，因为它位处黄河边缘，风向不定造成了沙漠里大小不一的“涡窝坑”。

摩托车手驰骋腾格里沙漠（孙燕初/摄）

　　中国车手方面，哈弗车队韩魏获得首个赛段冠军，目前跻身全场第四；摩托车组，金城车队的苏文敏、周田一直紧随红牛KTMR2R星之队赫尔南迪斯之后，中国王牌车手的表现相当稳定。至于两天赛事的亮点：一是驾驶UTV赛车的302号张国宇能杀进全场前十二，这是很大一个惊喜。

　　9月3日开始，大越野将进入“长途奔袭战”：由额济纳旗比赛完后，驰骋800公里，立马投入阿拉善右旗201公里的孟根赛段之中。马不停歇的征战，对参赛各车队将是极大考验，大越野也由此开始中盘“绞杀战”。

　　（中国体育报 周萌 内蒙古阿拉善右旗9月2日电 照片孙燕初摄）