FIA发布新版F1无线电通话许可清单 密集症者慎入
F1比赛车队控制台新浪体育讯 针对上一版本受到的质疑，国际汽联FIA公布了更新版的F1比赛中无线电通话许可清单，以此区分哪些话可以在通过无线电传达，哪些不可以。
当赛车在赛道上，检测圈进入或离开维修区时，从赛车离开维修区进入检测圈或达到发车位时的无线电通话：
1。 你可以告知车手关于赛车的严重问题，比如爆胎警告或损坏；
2。 你可以告知车手关于竞争对手的赛车问题；
3。 你可以告知车手进站维修赛车；
4。 你可以把马修信息告诉车手（黄旗，红旗，起步取消或其他类似指示，或者来自比赛控制中心的信息）；
5。 你可以告知车手赛道湿滑、某些弯角有油或碎片；
6。 你可以告知车手，如果他明显就要超出规定圈速了，要尊重最大允许圈速；
7。 你不能告诉车手通过维修区；
8。 你不能告诉车手让他去到队尾；
9。 你不能跟车手讨论进行平衡检查；
10。 你不能告诉车手去关掉赛车；
11。 你不能跟车手进行无线电检查。
当赛车在维修区的时候，车队可以自由与车手进行无线电通话，以下要求是被允许的：
1。 你可以为接下去的一圈给车手指导；
2。 你可以提醒车手在维修区出口进行起步练习；
3。 你可以跟车手讨论平衡检查；
4。 你可以告诉车手去队尾；
5。 你可以跟车手进行简单的无线电监察；
6。 你可以告诉车手从维修区通道回来；
7。 你可以告知车手特定的维修区通道安全指示，比如换胎区都是人；这种消息（只有这种消息）可以在进入维修区时给到车手。
当赛车在发车位，或维修区通道，直到热身圈开始前一分钟，车队可以自由与车手进行无线电通话。
一分钟指示灯亮起后，直到比赛开始的指示灯，唯一可以传递给车手的消息是有关赛车的严重问题，比如爆胎警告或赛车损伤，或告知其他的赛车有问题。
（sinaf1）
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