奥吉尔扩大领先优势

　　新浪体育讯　　当地时间8月22日（周六）傍晚，2015年世界汽车拉力锦标赛（WRC）第九站比赛在德国西部历史名城特里尔（Trier）结束了第二天的比赛。大众车队的奥吉尔继续领跑全场；大众车队的另一名车手拉特瓦拉落后奥吉尔33.8秒暂居全场第二；大众二队的米克尔森落后拉特瓦拉1分13秒7暂居全场第三。

　　周六的比赛共有九个赛段（SS9至SS17），赛段距离170.79公里，是本站比赛最长的一个比赛日。由于周六的大部分赛道使用坦克训练基地的道路，和周五的平坦柏油路面相比，周六的赛道大多数是凹凸不平的混凝土路面。

　　在周五的比赛中，奥吉尔和拉特瓦拉展开激烈争夺，奥吉尔以9.5秒的优势领跑。今天比赛一开始，两人继续展开激烈争夺。先是奥吉尔获得SS9赛段的胜利，接着拉特瓦拉击败奥吉尔，获得SS10赛段的胜利。不过奥吉尔接连拿下后面三个赛段（SS11、SS12、SS13）的胜利，将两人之间的差距扩大到18.5秒。

　　在下午的重复赛段中，拉特瓦拉曾试图反击，接连获得两个赛段（SS14、SS15）的胜利。但奥吉尔在随后的SS16和SS17赛段都获得赛段第一，尤其是在SS16赛段，奥吉尔展现出惊人的速度，比获得赛段第二的拉特瓦拉快了15.3秒。面对奥吉尔的出色表现，拉特瓦拉也放弃了抵抗，奥吉尔以33.8秒的领先优势结束了第二天的争夺。

　　位居全场第三的米克尔森今天继续着稳守的策略，由于他落后拉特瓦拉有一分钟以上的差距，而身后的索尔多距离他也有近半分钟的差距，毫无压力的米克尔森今天的主要任务是测试他即将在后面两站柏油赛事中使用的差速器和避震的设置数据。

　　现代车队的索尔多和诺伊维尔今天为全场第四的位置展开激烈争夺，在上午的比赛中，由于索尔多的赛车设置有一些问题，诺伊维尔一度超越索尔多，占据全场第四的位置。在下午的重复赛段中，虽然索尔多的赛车低速档位更换存在一些小问题，但他还是发起反击，重新夺回全场第四的位置。诺伊维尔落后索尔多9.5秒位居全场第五。

　　M-sport车队的埃文斯占据全场第六的位置，落后前面的诺伊维尔29.7秒。雪铁龙车队的奥斯特伯格昨天位居全场第九的位置，今天他依旧采取稳步推进的策略，顺利超越两名车手，上升到全场第七的位置，落后前面的埃文斯3.2秒。

　　今天一直占据全场第七的M-sport车队的塔纳克在SS16出现失误，赛车冲出赛道，损失了一分多钟才回到赛道，目前位居全场第八。现代车队的第三车手、新西兰人帕顿今天由于赛车涡轮工作不稳定，成绩受到很大影响，目前位居全场第九。法国车手勒布菲尔占据全场第十的位置。

　　8月23日（周日）将进行最后的四个赛段（SS18至SS21），赛段距离67.34公里。

　　（阿海）