现代车队在2014年德国站大获全胜

　　新浪体育讯　　8月20日至23日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第九站的比赛将在德国西部历史名城特里尔（Trier）举行，这是WRC连续进行六场沙石比赛后的首场柏油比赛。德国拉力赛最早于1982年举行，是欧洲拉力赛的一站比赛，2002年加入WRC赛历。

　　和年初蒙特卡洛的冰雪柏油赛道相比，德国站是今年WRC赛事首场真正的柏油赛事，但也是最具挑战的柏油赛道。德国站的柏油赛道一直以其弯曲狭窄的乡间小道闻名，赛道穿梭在葡萄园之间，赛道非常狭窄，多种柏油路面交错混杂，前车切弯带出的泥土让赛车的抓地力随时发生变化，再加上多变的天气，造就了德国赛道的高难度。

　　法国人勒布代表雪铁龙车队在德国创造了九连胜的纪录，奥吉尔2011年代表雪铁龙车队也在这里获得过胜利。2013年，一路高歌猛进的大众车队在这里马失前蹄，一向表现出色的奥吉尔和拉特瓦拉在这里先后冲出赛道，最后西班牙车手索尔多获得胜利，也实现了这位西班牙老将的WRC首场胜利的梦想。

　　2014年，已经囊括了除德国站以外所有分站比赛胜利的大众车队再次在这里铩羽而归，两位车手奥吉尔和拉特瓦拉也是分别在领跑的情况下双双退赛，给他们的主场之战留下难以抹去的伤痛和遗憾。

　　今年的大众车队强势依旧、优势明显，在车队积分榜遥遥领先，两位车手也是分别占据积分榜的前两位。再次来到自己的主场，大众车队希望能在这里有所斩获。

　　奥吉尔目前以182分高居车手积分榜第一位，领先第二名拉特瓦拉有89分之多，在理论上他有可能在德国站卫冕全年车手冠军。不过现实中奥吉尔还是要认真面对拉特瓦拉以及大众二队米克尔森的挑战，拉特瓦拉在芬兰站的表现已经证明他绝不会轻易放弃。面对德国的蜿蜒小道，奥吉尔和拉特瓦拉能否战胜主场不胜的魔咒呢？我们拭目以待。

　　雪铁龙车队在德国站的历史战绩非常出色，这主要得益于他们的王牌车手勒布。但现役的两位车手奥斯特伯格和米克在柏油赛道并没有太强的竞争力，2014年德国站，米克在两位大众车队车手退赛的情况下占据了全场第一，不过他的领跑地位只延续了一个赛段就以撞车退赛结束。奥斯特伯格虽然在沙石赛道很快，但在柏油赛道的速度明显不如大众车队的两位车手，能顺利完赛是他最现实的目标。而米克今年的状态很不稳定，在上一站芬兰的比赛中，米克在全场第三的位置撞车退赛，让车队很是失望。在决定车队明年车手位置的关键时刻，希望米克和奥斯特伯格能有所突破。

　　现代车队继续派出诺伊维尔和索尔多的组合，现代车队在2014年德国站表现出色，两位车手诺伊维尔和索尔多分列全场前两位。车队第一年参加WRC的比赛就获得分站胜利，让这支韩国新军激动不已。在今年表现不佳的情况下，他们也憧憬着今年在这里再次有所突破。除了诺伊维尔和索尔多外，现代车队还派出第三车手新西兰人帕顿以及他们的试车手、荷兰人阿布林（Abbring）参加本站比赛。

　　M-sport车队的塔纳克在波兰站和芬兰站的表现相当出色，不过塔纳克对于柏油赛道的经验并不丰富。M-sport车队的另一名车手埃文斯在柏油赛道上表现尚可，不过顺利完赛是他的首要目标。

　　除了三支厂商队和M-sport车队外，挪威车手米克尔森继续代表大众二队出战，捷克车手普罗科普（Fiesta WRC赛车）、波兰车手库比卡（Fiesta WRC赛车）、意大利车手本特利（Fiesta WRC赛车）也将参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站共有21个赛段，赛段距离374.43公里。8月20日（周四）傍晚举行发车仪式。8月21日（周五）进行八个赛段（SS1至SS8），赛段距离136.30公里。8月22日（周六）进行九个赛段（SS9至SS17），赛段距离170.79公里。8月23日（周日）进行最后的四个赛段（SS18至SS21），赛段距离67.34公里。

　　(阿海)