熊猫车队梁钰祥

　　新浪体育讯　　都市消费晨报记者 黄兴

　　今年61岁的梁钰祥，是环塔赛场屈指可数的50后，圈内人亲切地称之为“梁伯”。这已经是他第五次参加环塔拉力赛的角逐，他的赛车是本届赛事最顶级的达喀尔版赛车。“达喀尔是越野赛车界的珠穆朗玛，这是我今生的目标，也是我明年的目标。”今日，在一辆豪华房车的阳棚下，梁伯笑呵呵地对记者说。

　　环塔悟人生 学会放下

　　从2012年开始，不再处理企业事务的他，如今已经成为一个名副其实的“越野玩家”。他的下一个目标是，去达喀尔玩一玩。三年前，梁伯是四川华体照明科技股份有限公司的董事长，在2012年儿子梁熹如愿完赛达喀尔拉力赛之后，他将企业交给了儿子打理，自己一门心思扎入了爱好——越野赛车之中。

　　“学会了放下”是梁伯参加环塔的最大收获。“最初参加环塔，当你处在沙漠之中，你会觉得自己的渺小，心胸会更加开阔，不会再拘泥于一些金钱、权利或者其他形式的束缚，慢慢地很多之前放不下的事情，你都能放下了。”通过参加环塔拉力赛，梁伯实现了从“舍不得”到“放得下”的思想升华。

　　“20多岁的年龄差，有着很深的代沟，儿子学习了很多现代的知识和理念，让他放手去干吧！”当初选择放手的梁伯十分欣慰自己的选择。

　　如今儿子掌管的公司筹备上市，公司的业务也与手机互联网紧密结合。而梁伯也从2012年开始随熊猫车队征战全国各地，连续三届环塔拉力赛他都如约而至。他的赛车的车身上，有一个叼着烟斗的功夫熊猫LOGO，那是他的专属标记。价值数百万的赛车，功夫熊猫的洒脱，配上一只烟斗，其中的逍遥洒脱，一目了然。

　　自己玩得开心，企业茁壮成长，儿子越发成熟，这是“放手”之后，梁伯收获的三大喜。

　　“在环塔的比赛中，如果你一直保持高速，那么就意味着，不久后无法预计的危险即将来临。其实无论做人、还是做企业，都是如此。放眼中国，很多企业成长速度很快，但是其中大部分，都遇到了这样那样无法解决的困难。无论是赛车、人还是企业，都需要找到适合自己的节奏，感觉太快了，一定要让自己慢一下。”梁伯对记者说，这样在比赛中感悟出的哲理，是居安思危这样的成语，都无法涵括的。

　　“财富多少算够？人生在世，不能只用经济指标来衡量一个人的成功与否，他对社会的贡献也是一个重要指标。”多年来，梁伯总会拿出很大一部分企业的利润来给员工谋福利，他信奉一个管理原则，自己企业员工的收入，一定要高于同行，员工的忠诚度和企业的稳定发展，因此而得到保障。

　　环塔大练兵 明年圆梦

　　“自从专职玩赛车，身体也好了很多，不会再去打麻将。为了保证体能足以完成比赛，平时会保持健康的生活方式和科学锻炼身体的方法。对整个人，无论身体健康还是心理健康的帮助都十分大。”说起越野赛车带给自己的诸多好处，从2012年变身为职业车手的梁伯感恩多多。

　　2008年是梁伯第一次参加环塔，那时儿子梁熹是他的领航员。那时的赛程很短，如今的环塔拉力赛与之相比有着颠覆性的变化。

　　“大营建设越来越有国际范，无论是竞赛还是其他方面很多都在与国际接轨，越来越多的达喀尔车手和赛车参加环塔拉力赛，比赛的竞争力、挑战性都是亚洲顶级的。”梁伯乐呵呵地对记者说，环塔拉力赛是他每年为之神往，并且能获得快乐和成就感的地方。

　　2012、2013和2014年，梁伯都顺利完赛，他的成绩也呈现出逐年提升的态势，他不再会让人担心他的身体能否承受高强度的赛事，他已经是一个经验丰富的老车手了。当然，几年来，他的赛车也在逐渐升级，如今他的熊猫赛车“蓝瑟”已经升级到达喀尔一流赛车的水平，价值大约400万元人民币，同款车在欧洲的售价大约60-80万欧元。

　　梁伯毫不掩饰自己明年随熊猫车队参加达喀尔拉力赛的计划。在这之前，他用三年的时间在国内参加各种赛事，除了环塔拉力赛还有中国大越野这样的赛事。“更多的比赛，让我有了更多的经验，但是对我而言，对环塔的感情是很难被取代的。环塔就像一支钢笔，用久了有了感情，而中国大越野更像一支签字笔，会用但不会珍藏。至于达喀尔那是一个梦想，等待着我去实现。”

　　在梁伯看来，欧美汽车运动有着近百年的历史，而中国只有十几年。近30年来中国高速发展，中国的汽车工业和汽车运动也在高速发展。中国越野人最初只是摸到了达喀尔这支大象的一个鼻子、耳朵和尾巴，现在逐渐了解了大象的骨骼架构和肌肉和四肢，越来越多的人在学习达喀尔，为实现达喀尔这个目标而努力。而环塔拉力赛也是这股学习潮流中，进步很快的一部分。

　　“相信不久的将来，中国人能在世界越野赛车的舞台上有一席之地。”梁伯对中国越野赛车的未来充满信心。