新浪体育讯　北京时间6月21日晚，2014F1奥地利站排位赛在红牛赛道结束。威廉姆斯车队包揽前二，马萨爆冷夺杆位。梅赛德斯两人双双失误，罗斯伯格仅列第三。汉密尔顿没有成绩，明天将从P9发车。法拉利车队阿隆索和莱科宁分列第四和第八。

　　今年是奥地利在时隔11年之后，首次重返F1赛历。由于原来的A1赛道现在归红牛所有，所以已更名为红牛赛道——Red Bull Ring。现役的22位车手中，只有4人在这里比赛过，他们分别是阿隆索，巴顿，莱科宁和马萨。

　　倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方与前两站相同：超软+软，圈速差距约0.6秒。梅赛德斯AMG包揽周五练习的前二，但是威廉姆斯车队在今天早上的FP3表现强势，博塔斯和马萨分别排在第一和第三位。

　　第一节

　　Q1时长18分钟，索伯、玛鲁西亚和卡特汉姆三支车队开赛直接上超软胎，因为他们知道用软胎对他们是“浪费时间。”

　　梅赛德斯AMG的汉密尔顿一直占据榜首，英国人在前半程做出1:09.514直接收车入库，他的队友尼科-罗斯伯格落后0.1814秒左右位居次席，两人都只用到了软胎。

　　竞争力不足的路特斯，法拉利和迈凯轮，均使用超软胎才得以晋级Q2。最终两辆索伯，两辆卡特汉姆，两辆玛鲁西亚被淘汰。红牛二队的速度惊人，古夫亚特做出1:09.678的成绩名列Q2的高位。

　　第二节

　　Q2前半程的比赛，威廉姆斯车队的博塔斯和马萨曾占据前二。直到梅赛德斯AMG的罗斯伯格和汉密尔顿相继刷出1:08.974和1:09.092将两辆FW36挤下。

　　法拉利车手阿隆索一度在出9号弯回到发车区的路段历险，冲入沙坑卷起滚滚沙尘，不过西班牙人凭借高超的救车技术转危为安。阿隆索和队友莱科宁最终以和第十的位置晋级Q3。

　　Q2最终被淘汰的是：佩雷兹，巴顿，维泰尔，马尔多纳多，维尔格尼和格罗斯让。这其中最大的新闻无疑是维泰尔的出局，特别是考虑到这是红牛的主场。德国人的队友里卡多以第九名晋级。

　　第三节

　　杆位的争夺在两辆梅赛德斯，两辆威廉姆斯，两辆法拉利，一辆迈凯轮(马格鲁森)，一辆大红牛(里卡多)，一辆小红牛(古夫亚特)和一辆印度力量(霍肯伯格)之间展开。

　　威廉姆斯车队的博塔斯在第一轮试跑中以1:08.846拿下临时杆位，梅赛德斯的罗斯伯格和汉密尔顿均在第一轮试跑中出现失误，前者仅列第二，后者则没有成绩。

　　驾驶另一辆威廉姆斯的马萨和法拉利的阿隆索分列三四。莱科宁没有登场。

　　第二轮冲刺博塔斯出现失误，没能提高成绩，马萨奇迹般的以0.087的优势击败队友夺得杆位，这同时也是他自2008年的巴西站以来的第一个杆位。梅赛德斯AMG的尼科-罗斯伯格获得第三。德国人的队友第二轮冲刺再次出现失误打转，最终没有成绩结束了Q3的排位。

　　Q3成绩单P4-P10的排序依次是：阿隆索，里卡多，马格鲁森，古夫亚特，莱科宁，汉密尔顿，霍肯伯格。

　　F1奥地利站排位赛成绩表：

　　(新浪F1频道)