北京锐思YOYO车队技术总监佟豪 李磊/摄

锐思车队维修在清点工具 李磊/摄

　　新浪体育讯　华奥星空上海11月4日电(记者 李磊)经过了八站的艰苦厮杀，2013中国房车锦标赛(CTCC)的年度之战，终于在上赛场尘埃落定。在自己不足的尴尬局面下，北京锐思YOYO车队的维修团队不负众望，终于在正赛前的最后时刻将北汽E系赛车调整到了相对最佳的状态，助力车手邓晓文最终夺得中国量产车组车手第七名的好成绩，并帮车队意外收获了本赛季中国量产组俱乐部杯的亚军，可谓功劳无量！

　　作为车队的技术总监，资深赛车改装专家佟豪也非常开心。他在赛后，依然谦虚地表示：“这站比赛试车时间太短，赛前我们经过调试，邓晓文这辆赛车的速度有所提升。但是速度提升之后底盘的调校便有所不同，可是留给车队的试车和调试时间已经非常短暂了。我们也是在比赛前的最后一刻，凭我们自己的经验摸索着把车辆调到相对稳定的状态，当时的情况也只能说基本达到最初的目标。”

　　对于赛前最后所设定的调校，佟豪透露：“之前主要是后轮的倾角不够，对此我们做了新的尝试。在车的动力方面，因为没有马力机，所以只能凭借感觉来调试和设定。如果再有一节练习时间，我们还能做更进一步的改进，也有把握让赛车的圈速更快一些。”

　　回顾今年的比赛，佟豪表示，今年以来，由于经费短缺，车队饱受各种机械故障的困扰，跟厂商队的其他对手还有明显的距离。“今年比赛最大感受就是疲惫、累心！压力确实不小！”说罢，佟豪摘下老花镜，终于露出难得一见的释然微笑。他感慨道：“咱们毕竟改了那么多年赛车了，还是希望能给车队更好的技术保障，让车手驾驶车辆取得更好的成绩，最终回报厂商对我们的支持！明年我们即将成为厂商队，资金肯定会比今年到位很多，这样就能采购一些国外的新配件。比如更换更好一些的减震器、刹车系统、底盘关节等，那么赛车的性能一定也将有不小的提升，车辆的整体稳定性也将加强。这也让我们维修团队，对明年的比赛更加充满了信心。”(完)