法拉利车队马萨

　　新浪体育讯　即将离开法拉利车队的菲利普-马萨暗示，如果2008赛季的新加坡大奖赛没有受到“雷诺撞车门”的影响，那么F1世界冠军或许就不是路易斯-汉密尔顿。

　　在新加坡大奖赛之前的意大利蒙扎赛道，塞巴斯蒂安-维泰尔驾驶小红牛夺得F1职业生涯的首个分站冠军。马萨在2008赛季的新加坡站从杆位发车，并在初段一直领跑，但在进站时遭遇了一次灾难性事故，巴西人在加油枪还没有拔下的情况下起步，导致整个油管被扯掉，最终仅名列第13名，从而拉大了与汉密尔顿之间的积分差距。马萨在的08年的巴西收官战再夺杆位，并成功夺取分站冠军，但最终仍然以1分之差与世界冠军失之交臂。

　　以一分之差丢掉世界冠军令马萨倍感挫折，从此走入低谷，巴西人在日本站回忆自己的职业生涯时谈道：“我相信大家会记得我，新加坡发生的事是不可接受的。这就像在足球场上，你的竞争对手在担当裁判。没有哪位车手希望有这种遭遇，但这就是生活，我们没法重新再来。”

　　2009赛季，布朗在赛季初期统治全场，红牛的实力也迅速提升。在匈牙利大奖赛，马萨的头部被巴里切罗的赛车碎片击中，无法参加剩下的分站赛。巴西人虽然在2010赛季重回车队，但至今也没再赢过分站冠军，之后的三个赛季马萨只是扮演队友费尔南多-阿隆索的“僚机”。

　　马萨在2014赛季将去向何处还未确定，或许到跃马之外的其它F1车队，或许去美国，或许回到巴西，无论去向何处，马萨强调自己对F1职业生涯无怨无悔。

　　“在我的职业生涯中没有挫败感。”马萨表示，“我拥有令人难以置信的职业生涯，这是我从未想到的，我是一个非常幸运的人。”

　　(Flying Spur)