F1韩国站莱科宁超越格罗斯让瞬间

　　新浪体育讯　路特斯认为韩国站夺得亚军和季军证明长轴距赛车并不损伤赛车的省胎特性。

　　路特斯E21被认为是本赛季最省胎的赛车之一，但车队之前并不确定加长轴距是否会影响对轮胎的保护。在上周末的韩国大奖赛，罗曼-格罗斯让和基米-莱科宁成为最接近红牛的竞争对手，与此同时其它车队受困于轮胎损耗。路特斯因此对E21保护倍耐力轮胎的特性感到满意。

　　车队领队布利尔表示：“看起来我们延续了赛车省胎的特点。这是非常棘手的，在研发不同轴距赛车的同时，你必须学会在不同的状况下如何去调教赛车。长轴距赛车带来一些不确定因素，因此我们现在对工作感到很满意。”

　　“我们在周五对赛车的平衡感到有些挣扎，但周六表现良好，正赛的时候就非常棒了。”

　　在韩国站以亚军和季军完赛帮助路特斯在车队积分榜中拉近了与梅赛德斯和法拉利的距离。虽然与第二名的法拉利仍然有45分的差距，但布利尔认为路特斯依旧充满希望。

　　“我想从短期看来只有一站接着一站地去争取。”布利尔说，“如果我们每一站都能够带来好成绩，那么通常说来我们应该能够赶上去，我们将重回冠军争夺者的行列中。”

　　(Flying Spur)