魏广辉驶下车检台

哈弗车队在法国大使馆门前

　　新浪体育讯　利马当地时间1月3日，第33届达喀尔拉力赛已经进入到了发车前的倒计时。这一天全部的摩托车、媒体车、工作车和大多数的赛车、卡车已经通过了车检注册手续，只有少数车量将在明天车检之后进入封闭区。这一天中国摩托车手魏广辉[微博]顺利下了车检台，而中国车队的两辆哈弗车之前早在法国完成了预检，最终只须再走个过场。车手周勇[微博]在接受记者采访时表示，这两天被利马的警车闹惨了，没有一夜能踏实睡个好觉，已经迫不及待想要开赛了。

　　即将开幕的第35届达喀尔拉力赛与往年相比有了不小的变化，其一是将延续多年的元旦日发车延迟到了1月5日，其二是比赛线路几乎全部都在太平洋边上，从秘鲁发车，经智利进阿根廷再返回智利，最终在圣地亚哥收车。达喀尔组委会新闻部官员赵威告诉记者说：今年条件不错，天天沿着海岸走，每天都有海鲜吃。而名将彼德汉塞尔则说：去年秘鲁的三个赛段给我留下了非常深刻的印象，它们非常艰难，今年组委会大概试图把赛段里的风景设计得更漂亮，但是赛段也实在是……太漂亮了。

　　然而这条赛道最大的问题就在于在利马呆得时间太长了，这座城市里的犯罪率之高已经让你无法讨论“犯罪率”这个单词。你可以看到，所有的居民店铺都装着防盗网和防盗门，任何一家都使用着带着尖利铁刺的大门，预示着这座城市危机四伏，不知道哪里会出事。五年前记者跟随中国足球少年队来报道比赛时，当地华人就警告过：不要把钱放在同一个口袋里，不要在街上拿着钱走路，即使抢劫被警察现场撞上，只要不超过1500比索，对劫匪的处理结果也不过是勒令退还、教育放行，因为政府没有钱盖足够的监狱。近期由于举行达喀尔发车仪式，白天利马街头的警力已经得到了极大的加强，但是夜里警察们仍然要忙得团团转，彻夜响着刺耳的警笛声，让本来就被倒时差折磨得极度痛苦的外来人更是极不适应。一位中国记者发誓要留下来教会当地人打麻将和斗地主，免得他们长夜漫漫无心睡眠，只会跑到街上去无事生非。

　　利马城给外来人的的另一大感受是没有规矩，出租车有两种，一种是带顶灯的一种是不带顶灯的，但相同之处在于它们都没有计价器，到哪里去该多少钱由司机根据自己的车况及心情决定，还全是一口价，不商量。我们从驻地到组委会酒店打了两辆车，一辆15元，另一辆40元，后面那辆车因为司机不认识路，绕了很久，问了很多人才找到地方，所以这份成本当然得乘客负担。从大营回酒店时，营地外就有一个特设的正规出租车服务站，不过仍然得侃价，只是这次得跟调度侃。司机开价25元，神奇的中国记者张超还价20元，最后竟然把固执的调度侃同意了，可司机又不干了，不拉，谁劝也不行，连调度都帮我们劝，也不行。侃价未遂的结果是倔强的中国客人服了，司机很得意。

　　这天晚上道达尔设宴法国大使馆，招待所有它赞助的参赛车队，我们到达时，门前警卫已经得到了通知，没有检查任何证件就非常客气地把我们接了进去，不过他所挎的老爷枪却把中国记者逗得很开心，那是二战时期德军党卫队惯用的冲锋枪，看起来似乎已经60多年没开过火了。据此我们判断本地黑社会的火力一定足够威猛，使得警卫配手枪都没有安全感。哈弗车队一行离开时，警卫热情地提供了当地出租车公司的召唤电话号码给我们，这使得他挎着的老爷枪越发像是个摆设。

　　这天夜里，警车的拉鸣仍然响了十几次，但想睡着好觉的人们却醒得很少，入乡随俗，慢慢就习惯了。

　　(中青体育网 方肇[微博])