新浪体育讯　2012环塔拉力赛结束了第七个赛段的激烈争夺，这个赛段全程112公里，起终点都在鄯善县境内，大营不动。虽然赛段相对较短，但是这个赛段却是本届比赛开始以来第一次进入沙漠地带，赛前车手们充满了未知，赛后却大呼上当。佳通轮胎车队的韩魏(微博)当天第三个完成比赛，总成绩上升到了全场第二名，然而谈起这个纸老虎级别的沙漠赛段，韩魏却表示大失所望。

　　在全国越野系列赛里，每个分站都有各自不同的特点，漠河是冰雪赛道，东川是泥石流，而环塔则以长险难著称。然而在前六个赛段里一直隐忍不发的韩魏到了第七个赛段却仍然没能找到自己大展身手的舞台，本以为可以在最后两天扮演一次男一号，结果混迹于一大批高手中还是个龙套角色，这让曾经的双料年度总冠军韩魏感觉很是失落：“以往环塔最重要的特点就是各种地形复杂的沙漠，今年却选择了一些缓坡，非常高速，感觉开起来很不一样。在前几个戈壁赛段里，大家都期待着最后这两个沙漠赛段能起到一个分水岭的作用，可是今天这个期望值落差挺大的。这个沙漠没有一点儿越野意思，比巴丹吉林的速度还要快，这是沙滩而不是沙漠，开起来一点儿感觉都没有，毫无难度。”

　　不过每个人身上背的任务不一样，比赛的状态也不一样，韩魏的个人成绩如何还是第二位的，与队友黄威誌联手拿到车队的分站冠军进而收获年度总冠军才是第一位的，车队对他有指令有要求。而对手们却各有不同的心态，周勇(微博)要展示达喀尔战车的强大，汪海要表现高超的技艺，江耀桓要冲进柴油组三甲，马淼(微博)喜欢领跑全场的感觉……几乎每个人都有理由放手一豁，惟独韩魏念叨的却是行百里者半九十，不能在此为山九仞功亏一篑。“很多地方都是缓坡，我还略微收了点儿油，人家胆子大的都直接飞了，路书上经常是4、5公里没有任何提示的大直道，就是在这样的地方，眼看着周勇、汪海从后面上来，直接把我们超掉了，然后越拉越远。后来进了一小段有点儿起伏的沙漠，才追上了一点儿。”

　　这条赛道不仅对韩魏这个级别的车手来说太简单，而是全场都没有人说它难。就好比一个精心准备了一年的演员，上了春晚才知道自己其实只有一句台词。韩魏实在无法掩饰对环塔盛名之下其实难负的怨怼之意：“这条赛道没有任何迷路的情况，而且都可以对得上路书走，没有什么难度，敢顶油的、胆子大的就快。本来唯一有点儿挑战的12公里沙漠，组委会还给了航迹，似乎就生怕有人跑丢了。从心理上还是接受不了这样去减难度，环塔竟然跑成了CTCC，感觉有些失望。”

　　尽管这位没发挥出技术特色的车手对环塔比赛感觉很不爽，但是客观地说，在一大堆达喀尔冠军版赛车、厂商车队、越野冠军、拉力名将之中，凭借一台自己改装的小途乐，能够毫发无损地坚持到最后，还占着全场第二的位置，韩魏已经要被多少人羡慕嫉妒恨了，而他竟然还不知足，看起来佳通轮胎车队的奖金幅度还是应该有一个质的提升。有如此要强、如此好胜的超一流高手，明年他们一定会卫冕成功。

　　(中青体育网 方肇(微博))