新浪体育讯　2012年环塔拉力赛正在进行中，来自新疆的北新路桥车队首次亮相越野赛。在赛事期间，车队书记倪志江接受了媒体的专访，畅谈了车队的建设情况以及参加环塔的目的。

　　问：北新路桥第一次参加长距离越野赛，是出于什么目的？

　　倪志江：这个想法很长时间了，环塔已经6届了，知名度越来越高，越来越向达喀尔拉力赛靠近。越来越多的目光聚焦到新疆，作为上市公司，北新路桥也是想借助环塔作为城市名片，让更多的人知道我们这个新疆的企业。这是一个方面。第二方面，我们是一个兵团企业，内地可能对像我们这样的兵团企业不是很了解，我们代表的也是北新路桥股份公司，但更多的是代表兵团企业，很多人都在想，兵团企业也能赛车吗？我们就是想证明，兵团企业也能玩儿赛车，不只是在种地，不只是在种棉花。这也是打造企业文化的一方面。我们认为，我们企业这种团结、奋进的这种精神，跟环塔是不谋而合的。我们也想借助赛车赛事，阐释我们企业文化的内涵。让我们的企业文化更加健全。我们北新路桥的企业口号就是路行天下、桥头通天下。决定参加环塔比赛，是今年刚过完年就决定的。从年初到现在，时间也匆匆忙忙，中间遇到的问题也比较多，也是有幸请到了江耀桓，我们也是从中得到了很多启发。

　　问：车辆改装以及车手选拔从什么时候开始的？

　　倪志江：也是过完年。行业这块，隔行如隔山，汽车运动资源这块比较奇缺，新疆本土玩儿汽车的氛围刚刚开始，相比内地，这块还需要一个思想转变过程。这块我们走的比较艰难，我们一方面邀请国内知名车手加入我们车队，另一方面也是在培养我们新疆本土的车手，更具有新疆特色车队。

　　问：参加环塔比赛，跟企业做其他活动，有什么不一样的感受？

　　倪志江：也有很多的相似点，最主要相似的地方在于精神内核上。北新路桥在十年前只是一个小小的公司，经过一代人的艰辛劳动，在2009年成功上市，这个过程也是反映了我们北新路桥的文化，在我们企业由小到大，由弱到强的过程中，也是体现了我们的企业内涵。我们今年参加环塔，也是基本上从零开始，也是客服了种种困难，那么这种经历跟我们的企业发展也是有不谋而合之处。这是相似的。新的感受，比较多。主要是我们对赛事产业这块的理解，比较欠缺，虽然我们冠名了这支车队。在车队建设这块，我认为我们还是做得不到位的，希望以后会有所改善。通过半年多的备战以及比赛，我们也是感受到了压力，确实很累。现在考验我们的不仅仅是赛车，还有保障团队、维修团队，感受比较深刻。第一年主要是积累经验，日后再逐步完善。

　　问：能不能介绍一下北新路桥公司？

　　倪志江：北新路桥主要业务就是修路架桥，在新疆范围内的高速、一级公路、二级公路，都有我们北新路桥修建的道路和桥梁，目前我们正在修建新疆内的第一条高速铁路。

　　问：接下来北新路桥车队还会参加哪些比赛？

　　倪志江：这一次参加比赛，是我们的首次尝试，带着更多的期待。我们在组建这支车队的时候，并不是说只是仅仅一次比赛，我们想的更多的是利用新疆这个平台，对汽车运动方面，有全新的尝试，也不仅仅是参加运动，还有徒步探险等等，当然这也是得在我们对环塔进行总结之后的事情。

　　问：北新路桥在比赛中还进行了慈善捐款？

　　倪志江：是的，北新路桥作为新疆的本土企业，对新疆每一个经过地区的经济发展状况还是了解的。包括我们在福海的大本营。我们在修建道路的时候，曾经在那边搭过大本营。我们了解到福海的小学生是比较贫困的，我们就打电话问那边的情况，小学那边的反馈是有几个学生家里经济状况确实很困难，我们也是实地了解到了这些情况，有十五个贫困学生，其中有汉族有少数民族，少数民族中主要是哈萨克族，于是我们就做了这次慈善捐款，钱虽然不是很多，但我觉得这应该是我们企业的一份责任和义务。

　　(新浪赛车 刘伟发自新疆鄯善)