新浪体育讯　9月21日，维泰杯·2012中国环塔(国际)拉力赛进入本届赛事的第二个休息日。而接下来的9月22日和23日，将进行本届赛事最后两个赛段的争夺。

　　经过北疆六个赛段的争夺后，在组委会公布的第七赛段发车表上，汽车组仅剩71辆赛车，而在排位赛上，这一数据为127。摩托车组方面，依然有参赛资格的赛车数量也从38辆减少到24辆。

　　新疆车队方面，11支报名参赛车队的超过35辆赛车，依然留在第七赛段发车表上的，剩下了8支车队、13辆赛车和7辆摩托车。

　　传奇四驱车队、昌吉西域四驱越野车俱乐部车队、新疆得仁铁骑车队均已不在发车表上。记者昨日了解到，昌吉西域四驱越野车俱乐部车队和新疆得仁铁骑车队其实早在本届比赛还没开始就放弃了比赛。

　　昌吉西域四驱越野车俱乐部车队经理姚春利

　　告诉记者：“放弃比赛，我真的很不甘心，但是没有赞助想完成比赛实在太难，在前两届环塔我都是个人出资比赛，今年赛段长度太长，资金方面不到位让我不得不放弃。”

　　与昌吉西域四驱越野车俱乐部车队情况类似的还有新疆得仁铁骑车队，只有一辆摩托车报名参赛的新疆得仁铁骑车队，车手兼车队经理蒋秋林是从2005年开始参加环塔拉力赛的，而且连夺2005、2006两届环塔摩托车小排量组冠军，是非常有实力的一名摩托车赛手，但是由于近年汽车产业的迅猛发展，摩托车赛事不如汽车赛事关注度高，所以在本届赛事开始前，赞助不到位的他也不得不遗憾退赛，“我的环塔还没开始就结束了。”蒋秋林无奈地告诉记者。

　　而在三支退赛的新疆本土车队当中，传奇四驱车队是在第四赛段遗憾退赛的。今年，传奇四驱车队虽然只有一辆赛车参赛，但是车队为了参赛花费将近100万元。记者昨天拨打车队经理张丽娟的电话时，这位环塔惟一的车队女经理人的电话已经设置了呼入限制。

　　到目前为止，本届环塔拉力赛仅剩最后两个赛段的争夺。摩托车组，新疆学敏企业车队的周田目前在总成绩榜上遥遥领先，只要不发生大的失误，很可能夺得总冠军，从而获得参加达喀尔拉力赛的资格。

　　汽车组中，新疆丝绸之路国际度假区车队宋晓龙驾驶的137号赛车排名总成绩第16位，在所有新疆赛车中排名最高。

　　(环塔新闻中心)