新浪体育讯　目前2012中国环塔(国际)拉力赛，1700公里的赛段已完成了1300多公里，在已经进行的6个赛段比赛中，途径乌鲁木齐、克拉玛依、福海、五彩城、奇台、鄯善，接下来还有两个分别为211公里的91公里的赛段在等待着贵州百灵车队(微博)，余下这两个赛段将会以沙漠为主，均在新疆吐鲁番地区鄯善县内进行。在9月14日进行的第一个赛段中，魏红杰(微博)同谢锦琳出师不利，因为错过强制通过点而被罚时一小时，从第二赛段开始魏红杰一路猛追，同谢锦琳的配合越来越默契，也逐渐的掌握了赛车的性能，特别是通过几个赛段的比赛，魏红杰有了自己对越野赛的理解。直至奇台恐龙沟SS6赛段结束，“贵州车王”魏红杰的总排名已从一开始的第69位攀升至第11位，汽油组第8的位置，靠着毅力和坚持魏红杰在第6赛段结束后离进入前十只有1分30秒的差距！回顾这整整一周的比赛，最长的赛段351公里，这个里程可是贵州百灵车队参加中国汽车拉力锦标赛一个分站赛的总赛段长度还要多，每个赛段下来，魏红杰的T恤都是湿的，可见“环塔”的艰苦程度！

　　贵州百灵车队初来新疆，对于这个美丽又独特的地方即陌生又充满了期待，首次参加“环塔”的他们，在这一周的比赛中遇到了什么趣闻趣事，又发生了什么故事呢？

　　大营遭遇狂风 全副武装检修赛车

　　在到达乌鲁木齐的第一天，到达环塔大营后，贵州百灵车队正准备搭建维修区，这时忽然狂风大作，帐篷还没展开就被吹倒，沙土都扬到空中，能见度不足5米，连组委会在营地中搭建的餐饮区，生活区以及指挥中心都被瞬间掀翻，为了继续工作，队员们只能用风镜和头巾将自己的口鼻眼捂得严严实实，打着头灯进行检修。在新疆，大风扬沙天气很常见，往往参赛车队要在这种严酷的环境中工作，特别是车辆维修工作，检修结束后，浑身都是沙土，基本衣服就没有哪天是干净的。

　　休整日烧烤放松 维修区变户外party

　　在SS3克拉玛依至福海赛段比赛结束后，环塔比赛迎来第一个休整日，车队可以利用这个时间做相应的调整，车手可以得到充分的休息，而魏红杰并没有回到酒店休息，而是在维修区四处转悠，为的就是能多学习到一些经验，提高自己的水平。他为了犒劳车队后勤和维修人员还组织大家中午自己做家乡菜，又买来食材准备晚上再搞个烧烤派对，在优美的乌伦古湖畔，中午百灵车队的队员们齐动手，一人一个拿手菜，连维修组都暂时放下了手中的螺丝刀，拿起菜刀，准备午饭，随队记者陈鹏还专程跑了几十公里买来野生鱼，给队员们做了一顿美

　　味的豆腐鱼，傍晚，支起烧烤炉，号称“烧烤达人”的维修经理余家俊一改往日严肃的工作作风，忙完手头工作，拿上刷子酱汁就开始一丝不苟的烤起肉来，烤得不满意的还不让吃，魏红杰还说他是烧烤师傅里修车修得最好的，也是修理技师里最厉害的烧烤师傅，不愧是“烧烤达人”。就在这样其乐融融的氛围中，大家纷纷举起手中的酒杯，连日比赛中的疲惫之感顿时烟消云散。

　　毛治军(微博)初次露营 新鲜背后的故事

　　9月19日“环塔”比赛移至五彩城，并在该地设立大营，由于当地没有住宿条件，各车队都只能在维修区露营，自然，贵州百灵车队这支越野赛中的小朋友，也学习起露营住宿，车队经理毛治军饶有兴趣的表示一定要尝试一下住帐篷的感觉，先是学习搭建帐篷，如何扎地钉拉风绳，毛治军手忙脚乱，好不容易弄好帐篷，又遇到了尴尬，怎么给防潮垫充气？一度纳闷的他，正准备就这样睡下去时，发现防潮垫已经自己充好了气，原来自充气垫是自动的。拧上气阀，钻进睡袋，就这样开始了他首个露营之夜，第二天一早起来，大家都在讨论睡帐篷的感受，毛治军告诉大家，以后一定要多学习户外知识，特别是露营，今后的越野比赛很多地方都没有住宿条件，露营是这次“环塔”的必学项目！

　　牛民关心车队成员身体 千里之外仅显关切

　　由于环塔赛事时间长、赛段长，环境恶劣、条件艰苦，贵州百灵车队领队、贵州百灵集团副总经理牛民还担心车队成员身体吃不消，每天都要打电话询问车队队员的健康情况，表示，这次环塔主要是练兵，学习经验，一定要安全第一。

　　9月21日，环塔进入最后一个休整日，休整日结束后贵州百灵车队将迎来最后两个赛段的比赛，由于该两个赛段中均以沙漠地带作为比赛路段，贵州百灵车队将面临巨大的挑战，他们能否取得突破，杀入前十，就将在这两个赛段中见分晓！

　　(百灵鸟)