新浪体育讯　9月16日，维泰杯•2012中国环塔(国际)拉力赛结束了第三正式赛段的激烈争夺，新疆乌苏车队的四个车组都迎来了开赛以来的最大考验，车手们都在这个阶段的比赛中遭遇了困难。但比较幸运的是，四个车组都顺利到达了终点，避免了“死亡赛制”，从而能够继续进行后面的比赛。

　　今年的环塔拉力赛采用“死亡赛制”，也就是超过最大给时仍没有到达终点(或者两个赛段超过半数WPV点没打上)的车手将会强制退出比赛，不能再次发车参赛。这个规则在一定程度上对车手提出了更高的考验，绝对不能在赛道中犯下严重的错误。

　　第三赛段起点设置在克拉玛依乌尔禾魔鬼城景区附近，终点设置在福海县吉力湖附近，赛段的长度为290.72公里，最大时长：10个小时。主要的路面状况以以戈壁和沙漠为主，但地面却隐藏着非常多的暗沟，很容易会犯错失控陷车。

　　但如此高速的赛段，很容易让车手跑得兴奋无比。在前两天的比赛中表现出色的新疆乌苏车队232号车手王新刚今天和达喀尔名将江耀桓纠斗在一起，两人在比赛中你追我赶的，场面好不热闹。但好景不长，在这样一个排骨路横行的赛段中，王新刚在高强度的比赛中，又撞上了暗沟，使得半轴出现了致命的故障，最终只能够停了下来目送对手远去。就在王新刚以为自己将要面对退赛的命运的时候，队友杨志兴及时赶到，化解了这个危机。

　　新疆乌苏车队的主力车手杨志兴是一个越野赛场的老将，在广州增城开有自己的改装厂，并曾经为奇瑞车队备战达喀尔拉力赛提供车辆改装服务，可以说杨志兴是一名有着丰富改装经验的实力派车手。所以在今天的比赛中，及时为队友王新刚解决了半轴问题，自己的改装经验也终于在赛道中发挥了大作用。“今天的比赛其实跑得很好的，只是在开始的时候，跟着前面的四轮摩托跑，却在里面迷了路，幸好反应及时，并没有影响太多的成绩。后来看到队友车辆损坏之后，又停下来帮忙，所以今天损失了不少的时间。”

　　尽管成绩受到了影响，但杨志兴的心情并没有受到影响，因为在第一个整体日到来之时，队友们都顺利到达了终点，这一点才是最重要的。新疆乌苏车队虽然不是一支长年征战比赛的大车队，但相互之间还是非常的团结，非常的信任。对于新疆乌苏车队来说，这是一次非常快乐的“旅程”。

　　新疆乌苏市它古老而年轻，是地处阿拉山口、巴克图、霍尔果斯三大国门通道之咽喉，更为新疆首府乌鲁木齐西部之门户，被誉为边塞新“西湖”。现在，通过环塔拉力赛的这一个窗口，新疆乌苏车队向全国甚至全世界的观众展现了自己的实力和风采。

　　9月17日，环塔拉力赛将迎来休整日，新疆乌苏车队将对四个赛车进行仔细的检测，力求在18日的比赛中，赛车能够以最好的姿态重新投入到比赛当中。

　　(任子仲)