新浪体育讯　2012中国环塔(国际)拉力赛进行了第一个特殊赛段的争夺，本赛段起点为103团14连，终点在克拉玛依采油区石东5号井附近。经过200多公里的激烈角逐，前10位的座次由被汽柴油平均瓜分，各占了5席。在汽油组中一支车队占有两个席位的仅有佳通轮胎一家，韩魏(微博)/陈峰和黄威誌/孙燕初继续保持着良好的竞技状态，以分站冠军有力争夺者的姿态出现在诸侯的面前。

　　回到终点之后，韩魏对自己汽油组第3名的成绩并不满意，由于他有意控制节奏、保护赛车，并没有用尽全力去跑，所以成绩仅列在当天的全场第8位，落后了头车4分多钟。韩魏认为这是自己过于保守的结果，没能把速度控制得恰到好处，结果还得在后面的比赛中去追这4分钟。但除了求稳的心态之外，韩魏还把原因归结为腹中无粮、心中发慌。“今天回到维修区都已经是下午4点多钟了，才吃上第一顿饭，在比赛中饿得狠，只能趁着赛道情况稍好一点的时候吃一块饼干，还把自己噎得够呛。”看来陈峰的服务工作还是很不到位，以后韩魏的领航员只能从厨师队伍中去发展了，招聘范围限定在浙菜一级以上。

　　韩魏对自己今年改出来的这台赛车非常喜爱，尽管在巴丹吉林站没能夺冠，但问题出在GPS上，赛车的性能和自己的驾驶都没有问题，战斗力有目共睹。所以这一站他最关心的问题是赛道是否毁车？毕竟总共有8个赛段，不能只关注一时一地的得失。韩魏表示这站比赛最大的问题是“盲跑”，直到发车之前也没看到成绩单，完全不知道别人的速度是怎样的，没有个参照物，不知道应该以怎样的节奏去抗衡对手，只能走一步看一步，先跑好自己的再说，这让他有了一种拿越野跑拉力的感觉。再加上发车位比较靠前，既没超什么车，也没被别人追，越跑越孤独。

　　黄威誌这一赛段的节奏掌握得很不错，他跟在韩魏后面两分钟处，像歼击机的僚机飞行员一样，跟长机保持着非常不错的战斗队形，随时准备支援队友。第一个特殊赛段结束之后，107号车排在汽油组第5、全场第9的位置，距离首车只有8分钟差距，老黄表示还可以接受，慢慢来啦。不过佳通轮胎的第三车手李国静/张云东今天的比赛却很不顺利，刚刚出发40公里就发现了油路故障，时速一超过80公里就断油，他们只能以观光者的姿态晃到终点，成绩为全场32名。当晚技师们将158号车新换的全车油路拆下来再换了一遍，由于这个疑难杂症的病因过于隐蔽，他们对明天能否彻底根治并没有十足的把握。

　　(中青体育网 方肇(微博))