新浪体育讯　中国车手马青骅成功完成F1大奖赛首秀。F1意大利站首次练习赛，马青骅驾驶HRT赛车在蒙扎赛道完成了26圈，速度不断提升，且没有出现明显失误。马青骅在接受新浪赛车采访时认为，自己在首节F1练习赛中完成得很好，在高速弯当中还有比较多的保留。

　　首次练习赛于当地时间10时开始。维修站出口绿灯两起之后，马青骅驾驶HRT赛车驶上赛道，实现了他的F1大奖赛首秀。马青骅完成一个系统检测圈之后，于练习赛的第25分钟做出首个F1大奖赛计时圈，成绩是1分39秒332。随后他的圈速不断提升，最终最快圈速为1分31秒239，总共完成了26圈。

　　新浪赛车：祝贺你顺利完成F1意大利站首次练习赛，请描述一下你现在的心情。

　　马青骅：非常高兴能够在今天顺利的完成第一节，跟车队的合作也非常的愉快。首先我自己觉得对赛车对车队也更有信心，第一节当中表现也是非常的好，完成了车队对我所有预期的指标。

　　新浪赛车：你在练习赛中一共出来了四次，在第三次做出你的最快圈速。请介绍一下这四次的试跑都有什么安排，你是怎么完成的。

　　马青骅：首先在这节开始的时候，我们按照惯例是做了一个检测圈。然后在大概15分钟的时候做了一个飞驰的一节，一共是5圈。在5圈当中的主要目的是让我熟悉一下赛车，另外有从银石的年轻车手测试之后，有大概一个月没有试车，所以一节就是让我熟悉一下环境，包括赛道，包括检测车辆的其他的一些状况。

　　然后在第二，第三，第四节当中，车队也是让我有一些能够尝试极限的地方，但是只是在低速弯当中。那么我的时间也是越来越快，让我也是更多的找到了信心，在低速弯当中吧。在整个一节的试车当中也是采用了不同的调校，我和德拉罗萨的赛车。车队也是给了我更多的下压力，在我的赛车上面——因为德拉罗萨的赛车是用的另一种调校——让我可以更有信心在高速弯当中和低速弯当中(获得速度)。

　　新浪赛车：现在车迷非常想知道的是，你在这节练习赛中跑出了自己的多少速度，还有多少潜力可以挖掘？

　　马青骅：在整个一节试车当中，因为赛车需要准备第二节的练习赛和明天的排位赛，所以对我自己来说我并没有推得很极限。但是我在低速弯当中尝试过一些比较极限的东西，包括刹车点啊，因为低速弯比较安全一点。而在高速弯当中我觉得保留的还是比较多的吧。

　　新浪赛车：能不能透露下一步的计划，比如下一站，以及明年？

　　马青骅：我想今天完成的非常好，车队会在尽快的时间内作出下一步的计划。

　　(文字：吴迪 / 摄影：高正)