新浪体育讯　9月5日，意大利蒙扎赛道，中国汽车运动将迎来历史一刻，一级方程式世界锦标赛(F1)赛场上将出现首位中国车手的身影。根据HRT车队官方确认，马青骅(微博)将参加本周五在意大利蒙扎赛道举行的F1第一节自由练习，这也是其加盟HRT车队以来首次在F1赛场上官方亮相。24岁的马青骅届时将代替车手卡斯基延驾驶23号F112-03赛车驶入赛道。

　　自加入HRT车队以来，根据车队为其精心设计的发展项目，马青骅接受了F1车手必须的挑战和训练，包括测试低级别的赛车，模拟器驾驶以及严格的体能训练。最终，24岁的马青骅在英国银石赛道完成了483.062公里的测试，其出色的表现征服了车队，也取得了国际汽联颁发的超级执照。车队认为马青骅可以开始下一步的计划并决定在意大利大奖赛中跟随车手德拉索萨参加第一节自由练习。

　　征战前，马青骅说：“这对于我成为F1车手是非常重要的一步。银石赛道车手测试后，这将是我第二次驾驶F1赛车，我非常兴奋能够在像蒙扎这样的传统赛道上驾驶。参加自由练习的目的很明确，即继续推进车队为我制定的计划，积累F1赛车更多的驾驶里程和经验，与车队一起获得尽可能多的数据和资料。尽管兴奋，我还是很镇定的，过去的几个月中我进行了非常艰苦的训练，而现在机会出现了。之前，我在模拟器上也进行了很多的训练，对赛道也有了较好的了解，知道F1赛车在这条赛道上的反应。还有重要的一点，加入车队以来，我从车队的工程师、队友那里学到了很多，他们非常愿意和我分享信息和经验，这对我来说获益匪浅。

　　“这是历史上中国车手第一次参加F1，从某种意义上，这为中国汽车运动发展迎来了更加广阔的机遇。我想感谢所有支持和帮助我来到F1赛场的人，包括我的父母，国家体育总局和中国汽车运动联合会。当然，还有HRT车队，我一定不会让他们失望”。

　　HRT车队经理：“从我个人来说，我非常愿意能够给马青骅这次亮相F1赛场的机会。自3月份我们共同合作以来，一切进展地非常迅速，但马青骅很好地适应了一切并且克服了各种困难，没有出现任何错误。他是一个很快而且知道该如何做的车手，有积极和职业的态度，他证明了自己的能力，亮相F1自由练习就理所当然了。对马青骅来说，这次亮相是非常重要也是很有压力和责任的一步，但我们认为他已经准备好了。”

　　马青骅是在中国本土汽车运动成长起来的优秀车手之一。其8岁参加中国卡丁车锦标赛，获得了很好的成绩，为未来的汽车运动生涯打了坚实的基础。之后其坚持参加了国内基础方程式比赛，包括雷诺和康巴斯等。2011年，马青骅获得中国房车锦标赛年度车手冠军。此次马青骅亮相F1赛场，不仅是马青骅个人努力的结果，也是中国汽车运动多年坚持和发展的结果，是中国汽车运动进步的重要表现。

　　马青骅背景资料：

　　出生日期：1987年12月25日

　　出生地：中国上海

　　国籍：中国

　　马青骅8岁开始进入中国汽车运动联合会直属锦标赛中国卡丁车锦标赛并且在12岁时获得锦标赛冠军。之后其继续在中国卡丁车锦标赛中多次获得良好成绩。2004年，加入亚洲雷诺系列赛，并且赢得冠军。2005年，代表A1中国队参赛。同年，其参加了雷诺2.0 NEC比赛，2次登上颁奖台，之后其还参加了西班牙F3比赛。一年之后，马青骅赴英国参加F3国际系列赛。2010年，代表中国队参加了两站超级联盟方程式比赛。2011年，马青骅转战中国房车锦标赛，4次夺得分站赛冠军，4次登上颁奖台，获得年度车手冠军。

　　2012年4月，马青骅加入HRT车队年轻车手计划，并且在银石赛道完成年轻车手测试。

　　生涯回顾：

　　2011年，中国房车锦标赛年度车手冠军(4次分站赛冠军，4次颁奖台)

　　2010年：超级联盟方程式中国队车手

　　2009年：英国F3国际系列赛

　　2008年：西班牙F3比赛，2次颁奖台

　　2007年：中国卡丁车锦标赛(超级组)年度冠军

　　2006年：雷诺2.0 NEC

　　2005年：A1中国队

　　2004年：亚洲雷诺方程式系列赛年度冠军；亚洲康巴斯锦标赛年度冠军

　　2003年：中国卡丁车锦标赛(国际A组)：第6名

　　2002年：中国卡丁车锦标赛年度亚军；印度国际卡丁车锦标赛年度亚军