新浪体育讯　两届世界冠军塞巴斯蒂安-维泰尔表示，FIA本周执行的引擎新规，并未影响到红牛RB8赛车的竞争力。

　　国际汽联在匈牙利站之前，针对红牛在德国站的引擎设置行为，对扭矩输出规则进行了调整。要求当引擎转速高于6000转之后，引擎的扭矩输出曲线，必须位于参考脉谱图扭矩输出曲线的上下2%之间。该项新规出台后，业界关于RB8赛车竞争力将受影响的传言不胫而走。

　　但是在F1匈牙利站的周五练习之后，维泰尔表示，这根本就是无稽之谈。

　　“NO。”当问及赛车是否感觉有任何不同时，维泰尔答道：“现在这方面有太多的说法。但是如果你了解背后发生的事情之后，你就会对在过去几天出版报纸所谈论的东西没多大兴趣。”

　　“非常不幸，明天又将有一份新的报纸，后天还有一份，而且尤其是周一。所以我们现在要做的工作就是专注这一站比赛，试着为周一的报纸制造一些好消息。”

　　不过德国人承认，如果有机会恢复德国站的引擎脉谱设置，车队会选择的。

　　“毫无疑问，如果有机会，我们会恢复到霍根海姆的设置，但是对于我们来讲，要作出精确的测量是困难的，就像我昨天所说的一样。”

　　F1匈牙利站的第二次练习中途遇雨，维泰尔和队友排名第8和第14位，两届世界冠军说由于缺乏测试，要判断轮胎本周的表现是困难的，RB8还有很大的提高空间。

　　“很难判断，因为我们没有机会测试软胎。”维泰尔说道，“很难对竞争力进行比较，所以这只是一个平常的周五。但是我认为我们还有大量的提高空间。”

　　(Flying Spur)