新浪体育讯　2012年“丝路春”杯张掖-中国汽车拉力锦标赛午结束了三天的激烈角逐，众和拉力车队的三位名将果然不负重望，以2、3、4名的成绩排在了S2组的前列，最终收获了队赛的19个积分，高居榜首。赛后主力车手韩岳表示，尽管是第一次组队参赛，但是众和拉力车队的基础还是打得比较好的，这一站能够获得这样优异的成绩，奖杯背后另有不为人知的酸甜苦辣。

　　在国家杯的所有组别里面，S2组是竞争最为激烈的一个，车队选择进入这个组别，也颇费了一番思量。韩岳介绍说：“众和进入拉力圈，最想参与的其实是N4组的比赛，但是经过一番调查研究，我们发现从国际汽联到中国汽联，现在都有一个想逐步让N4组靠边站的感觉，涡轮增压组未来无疑将成为拉力赛的主流车型。为此，我们只好暂时先进军竞争最为激烈的S2组，通过实战检验一下车队的实力水平，再决定未来的发展方向和策略。这一站我们根本没有想过要拿什么成绩，最终竟然能够收获一个宝贵的分站冠军，我们真是非常的开心。”

　　回顾三天的艰苦赛事，韩岳觉得最开心的还是车手们的心态：“这三天艰难的戈壁赛道对赛手的心理和技术是个极大的考验，虽然我们的赛车不是最快的，自己车队的改装和技术力量也有限，但是我们仍然可以跟强队抗衡，而在对手大面积的退赛、翻车等意外面前，我们车队却是既没有退赛，也没有翻车，三辆车从头到尾没爆过一条胎，也没有任何的刮蹭，连油漆都不用补，干干净净利利索索回到维修区。”当然在胜利的开心后面，韩岳也有不少的艰辛，第一天比赛他的赛车就出现了变速箱的故障，最终摘除了五档齿轮才勉强跑完了全程，即使在这样艰难的情况下，他仍然狂追了30多秒，以微弱优势反超对手进入了三甲，这个“民用版”的成绩，已经足以让韩岳叔侄骄傲了。

　　此外，韩岳还高度评价了队友谢春旭和贾金义的表现，最终的成绩单上，他与贾金义的成绩相差不过6秒钟左右，可以看得出来，众和拉力车队的三位车手实力还是相当接近的。在即将到来的北京站前，他们还将抓紧时间调校车辆，下一站韩岳也将有一辆更强劲的战车出现在怀柔赛道。中国拉力赛场上异军突起的这支新军，必将带给人们更为深刻的印象。

　　(中青体育网 方肇)