新浪体育讯　日前，参加2012年“丝路春”杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛的117辆赛车已经在张掖赛区集结完毕，等待着本赛季CRC揭幕战的到来。历来在国际组的较量中总是贵州百灵与斯巴鲁两支车队独领风骚的格局在本站受到了严峻的挑战，仅报名N4组的赛车就达到了史无前例的42辆，许多以前仅有一两台赛车出战的小车队本站的参赛车辆都达到了6、7辆，与之形成鲜明对比的是，卫冕冠军贵州百灵车队(微博)却只派出了三辆赛车的“袖珍阵容”，但车队经理毛治军(微博)却认为，这已经足够了。

　　根据规则，在上一个赛季中获得年度总冠军的车队，将享有在下一个赛季优先选择车号的权利，翻开张掖站行政检验后的车手名单，贵州百灵车队赫然占据着三甲之列。尽管只有三台战车出现，与车队的显赫名头很有些“不成比例”，毛治军对此却不以为意，面对记者的疑问，毛治军解释说，兵不在多而在精，将不在勇而在谋，既然竞赛规则是“指三选二”，那么贵州百灵车队派出的三辆赛车的阵容就已经足够了。

　　毛治军承认，贵州车王魏红杰(微博)仍然是车队拿分的第一主力，上个赛季尽管最后一站功亏一篑未能收获年度总冠军，但是魏红杰与韩寒的巅峰对决仍然令车迷津津乐道。毛治军认为在整个N4组里，能够影响到韩寒与魏红杰争夺冠军的车手并不多，而他们两位竞争到了现在这个层次上，往往决定胜败的只是蝴蝶翅膀的一次轻轻扇动，在技术实力之外，经常需要一些运气。从本站来说，魏红杰也存在一点点不利的因素，那就是第一次与陈毅平搭档，不过这位征战过WRC的资深领航员还是有着令人信服的从业经历，魏红杰希望能够借此更上一个台阶。

　　徐俊/刘胜的组合已经在一起跑过很多次，两人配合默契，比赛经验也非常丰富。毛治军认为，徐俊现在最需要的是一场大胜，在上个赛季的许多个分站中，徐俊的表现都给人留下了深刻的印象，往往在最后一个赛段拼到最后一刻却洒泪而别。徐俊只要完成了这个心理的突破，就能实现化茧成蝶的蜕变，而这一刻是否回在本站来临？徐俊与车队都同样需要一些耐心。

　　作为车队精心培养的新秀车手，古田(微博)在上个赛季里又有了非常明显的进步。毛治军表示，尽管只是车队的第三车手，但古田对车队的意义非常大，只有在他稳定发挥并拿到一定的积分的基础上，前面两位车手才会有在关键时刻放出胜负手的底气。毛治军总结说：有了这样稳定而成绩突出的三位车手，我们车队在卫冕之路上就会走得更扎实。尽管本站国际杯组高手云集，许多车队都摩拳擦掌，准备在张掖大干一票，但是真正能够与贵州百灵车队叫板的并不多，车队的最主要对手，还是斯巴鲁。

　　(图文/中国汽联特约记者方肇(微博))