新浪体育讯　英国大奖赛再次证明了轮胎策略对于比赛结果的重要影响。不论是排位赛还是正赛，任何一个细微的策略失误都可能令完美的比赛功亏一篑。对于车速已经有明显提升的法拉利来说，其实英国站阿隆索有机会通过更好的策略扩大自己的积分优势。F1著名评论员詹姆斯-阿伦(James Allen)(微博)将从策略的角度出发为你揭示跃马最终失利的原因。

　　英国大奖赛又是一场介于红牛和法拉利之间的策略大战，两队使用了截然不同的策略。最终红牛在这场较量中占据了上风，韦伯在倒数第五圈超越了阿隆索。这也引发了今天我们将要讨论的问题：如果法拉利使用不同的策略，阿隆索是否有机会守住冠军？

　　另外，拥有两名英国车手的迈凯轮再次挑战主场失败。汉密尔顿再一次输给了莲花车队的两位车手。周日格罗斯让通过独一无二的策略获得了非常可观的积分。

　　英国大奖赛背景

　　练习赛和排位赛时的大雨让车队对于轮胎的表现及其有限。车队基本上只有周六上午一个小时的练习赛时间来收集有效的数据。最终测试的结果是在银石较低的赛道温度下，软胎的颗粒化情况将会非常严重。这也是法拉利在周日十分担心的问题。

　　英国大奖赛的整个周末，天气都非常的多变，梅赛德斯和迈凯轮等车队都已经做好了雨战的准备，但是最终周日出现的却是晴好天气。虽然赛道温度超过24摄氏度，但是这个温度对于软胎来说依然偏低。因此硬胎看来是更好的选择，同时也是决定比赛的关键。

　　阿隆索是否有机会通过不同的策略夺冠？

　　法拉利很明智地让阿隆索用更适宜赛道温度的硬胎起步。西班牙人的计划是在第一、第二节使用硬胎，然后用软胎跑很短的最后一节。法拉利希望利用硬胎的速度优势尽可能弥补比赛尾声使用软胎所损失的时间。因此阿隆索的目标就是尽可能延长使用硬胎的时间。

　　而韦伯的策略则截然相反：澳大利亚人选择用软胎起步，然后用硬胎跑较长的第二和第三节。他的目标是在比赛初期跟紧阿隆索，然后在比赛尾声时发力。

　　当然，法拉利本来还有另一个武器在手：车队让马萨在第一节使用软胎以便收集相关的数据。但是这个方案看起来似乎没有他们想象的那样奏效……

　　第一节马萨用软胎跑了13圈，这让法拉利相信软胎的表现并没有预料的那么糟糕，所以他们最终决定让阿隆索在最后一节用软胎跑15圈。但是这一决策最终被证明是错误的。如果没有马萨的数据，那么或许法拉利会更加保守地使用软胎，选择让阿隆索更长时间地使用硬胎。那样西班牙人或许就不会在最后阶段输掉比赛了。

　　第十五圈，当韦伯进站的时候，阿隆索已经建立了5秒的领先优势。并且他还比澳大利亚人多跑了一圈才进站。阿隆索使用硬胎的节奏非常好，在第十五圈进站前，他多次做出了最快圈速。一停后，两人的差距维持在了5秒，韦伯在第33圈再次进站换上硬胎，他用这套轮胎跑完了最后的19圈。

　　这一次阿隆索比韦伯多跑了四圈，他带着4秒的优势在第37圈进站。虽然在阿隆索二停前，韦伯凭借轮胎优势多次做出最快圈速，但是那时阿隆索的硬胎仍然具有十足的竞争力。因此假设阿隆索是在第41圈进站，他仍有机会凭借两次晚进站所积累的优势在二停后小幅领先韦伯。这样他只需要用软胎跑最后的10到11圈，或许不至于在最后阶段被韦伯超越。

　　另一方面，其实阿隆索也可以尝试汉密尔顿那样用软胎跑一个不到10圈的第二节。这样他就有资本在第三节用硬胎和韦伯拼到最后。不过在比赛结束后，一切的“如果”和马后炮听起来总是那样的完美。无论怎样目前阿隆索还是顺利地领跑了车手积分榜。同时凭借马萨第四名的成绩，英国大奖赛也是法拉利本赛季拿分最多的比赛。跃马也借此在车队积分榜上上升到了第二的位置。

　　虽然这个赛季，法拉利有那么几次作出了错误的策略决定，但是毫无疑问他们一直没有放过持续拿分的机会。只是英国站如果他们可以像发车使用硬胎那样更合理地使用软胎，那么或许他们不会如此遗憾地与胜利擦肩而过。

　　勇于尝鲜的汉密尔顿和格罗斯让

　　周日汉密尔顿和格罗斯让的策略同样出人意料，或许这可以让阿隆索有所借鉴。

　　迈凯轮和路特斯都和法拉利一样认为硬胎是更理想的比赛轮胎，汉密尔顿和阿隆索都用硬胎起步。而用软胎起步的格罗斯让由于在第一圈陷入了和维特尔的事故而被迫在第二圈进站。这让路特斯决定临时改变策略让格罗斯让使用一停，因为法国人可以全程使用硬胎。

　　最终格罗斯让分别用硬胎跑了24圈和26圈，并且始终保持着相当强的竞争力。由于第一圈的事故他曾在第三圈时一度掉到队尾，但是最终他还是紧随队友莱科宁以第六完赛。值得一提的是在第五十圈，格罗斯让用一套跑了24圈的硬胎做出了全场第二块的成绩。

　　格罗斯让的表现不仅展现了路特斯赛车出众的比赛节奏，同时也再次证明了倍耐力硬胎超强的耐用性。如果路特斯的排位赛成绩能够更好一些，那么他们完全有实力赢得比赛。

　　迈凯轮为汉密尔顿安排的策略是硬胎、软胎、硬胎。第一节汉密尔顿用硬胎坚持了21圈，第二节用软胎跑了7圈。这让他一度有机会和格罗斯让争夺第六，但是可惜英国人第三节的节奏非常平庸，因此失去了机会。迈凯轮依然受困于无法平衡前后轮的温度，这让他们吃了很大的亏。

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　　(作者：James Allen (微博) / 编译：Kasey Chen)