新浪体育讯　在经历了糟糕的英国大奖赛之后，迈凯轮车队领队马丁-惠特马什表示将在德国大奖赛对赛车进行大幅升级。

　　路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿都在英国站赛前持乐观态度，认为银石赛道的高速特性适合迈凯轮MP4-27的发挥。但两位车手在排位赛和正赛中都缺乏抓地力，当红牛和法拉利车队的四位车手在为领奖台而战时，迈凯轮车手却只能在第10位挣扎。

　　在经历了艰难的英国站之后，惠特马什认为车队当前的最大压力是重新回到冠军争夺者的队伍中去，在霍根海姆赛道的升级必须能够带来良好的效果。

　　“我认为这只是我们经历的糟糕的周末之一。”惠特马什说，“我们将为赛车装上许多升级部件，但是我们不能在周五测试。”

　　“我们将在德国大奖赛带来令人满意的，大幅度的，行之有效的升级。这已经是老套路了，我们必须研发赛车，我们必须确保能够更高效地运用轮胎。”

　　在德国站的升级包括全新的车尾套件，完善和调整前轮制动系统通风管。这些升级将是非常重要的，简森-巴顿甚至暗示迈凯轮在英国大奖赛的速度已经落在威廉姆斯和索伯车队之后。

　　惠特马什补充说：“如果你没有竞争力，并确定在比赛结束时我们也无法发力，总是令人非常失望，车手没有错，两位车手的工作都做得很棒。我们的速度不够快，我们没有在这个周末获得太多我们需要的数据。我们一定要得到数据，我们必须确保在德国站的升级能够带来效果。我们努力升级我们的赛车，我们更了解轮胎，我们一定要减少失误。”

　　“三次进站的平均成绩已经控制到3秒，我们一直在努力，我想你也知道。但最重要的是，进站非常好，有两位优秀的车手，可靠的车手，但排位赛不给力，正赛也不能看到成绩。就是因为还不够快，这就是我们的成绩单。”

　　(Flying Spur)