新浪体育讯 鄂尔多斯。嘉宾车手西蒙森(Allan Simonsen)超过27名强劲对手,取得亚洲保时捷卡雷拉杯第六回合胜利。BBT 的利素(Davide Rizzo)及百得利车队的王建伟分别取得第二及第三名,两名车手都曾领先并有机会取得冠军。
B组车手方面,Modena Motorsports的申威取得胜利。Seminole Racing Team 的伯菲特(Egidio Perfetti)位处第二,OpenRoad Racing的谢汉耀(Francis Tjia) 在本周第二度登上领奖台。
PICC追星车队车手亚历山大(Alexandre Imperatori)纵然在第六回合取得第十一名,但在积分榜上仍以106分领先,上届冠军泽圭太以69分位居第二。永达东方车队的班杰明(Benjamin Rouget)及百威追星车队的董荷斌同以60分守在第四名。B组方面,伯菲特仍然以6分优势领先申威,谢汉耀位居第三。
西蒙森对胜仗感到兴奋:“我在第五回合没有完成比赛,所以本回合从第二十七名发车。我没想过能够从第二十七名攀升至第一名,但我没有放弃。战车的感觉良好,跟湿滑的赛道配合得很完美。我发挥了百分之一百一十的能力,我想我曾几次偏离赛道。当赛道开始变干,战车没我想象中那么快。但我从赛车信息板看到我的排名能挑战冠军。我感觉十分良好,这是十分完美的胜利!”
利素首次于湿滑的赛道上比赛,他承认在开始下雨时感到不安。利素说:“我的起步不是很好导致排名下滑,但我尽力发挥,超越极限。最后因轮胎关系,我选择不去冒险。”
王建伟经过一场精彩的比赛亦有机会胜出,最后能登上领奖台感到高兴。王建伟说:“我想挑战自己的极限,于是采用晚刹车的方式,这在干的赛道可以奏效,但在湿的赛道上我偏离了赛道。我接着从后赶上,能得到第三名感到很开心。”
申威很感激一众技师帮他的战车找到完美设定。但伯菲特在鄂尔多斯周末就百感交集:“我在设定上遇到问题,更感到战车可以360度打滑!”
倒序发车再度令赛道上出现精彩画面,当第六回合宣布为雨战令比赛更添戏剧性。
王建伟从杆位发车,防守着方骏宇强烈的进攻。方骏宇接着与百威追星车队的董荷斌争夺第二名,最终董荷斌成功取得第二名。第五回合冠军马丁(Martin Ragginger)与积分榜领先的亚历山大紧贴排在第四的上届冠军泽圭太。王建伟及董荷斌趁机拉开距离。
当董荷斌追上王建伟时,后面方骏宇也超过泽圭太,方骏宇也被泽圭太、马丁及亚历山大步步紧逼。利素也开始进攻,分别超过亚历山大及马丁。然后挑战泽圭太,双方不相上下。利素于第四圈超过泽圭太升上第四位。他接着也追上方骏宇,并于下一圈超过。
马丁在泽圭太后面施加压力,亚历山大也同样对马丁紧追不放。萨里宁(Pekka Saarinen)亦跟随一众车手。接着马丁跟亚历山大碰触并打滑。两位车手都重返赛道,但事故令他们的排名下滑,最后他们分别以第九名及第十一名完成。
王建伟再度拉开跟董荷斌的距离,第五圈后领先超过两秒。但利素速度很快,在第六圈超过董荷斌升上第二名。当目光集中在两位车手时,西蒙森全程保持高速,很快便超过泽圭太及萨里宁升上第五位。当赛道开始变干,前列车手开始改变驾驶技巧,令车手面对全新的挑战。
百泰车队的张大胜接着成为焦点,这名中国车手接近泽圭太,并准确地超过泽圭太升上第六名。
在前列车手方面,王建伟努力拉开领先优势,并在比赛中段跟利素有超过三秒的优势。但努力因小错误而付诸流水,王建伟因为过度刹车令赛车打滑,他重返赛道并领先萨里宁。利素取得领先地位,董荷斌、西蒙森、王建伟、萨里宁、张大胜及泽圭太就竞争激烈。
第十圈张大胜超过董荷斌,但因偏离赛道。在重返赛道时位处王建伟后面,王建伟亦向董荷斌发动猛烈攻势,董荷斌成功抵御攻势。在前面的车手方面,西蒙森缩小跟利素的距离,并超过意大利车手取得领先。王建伟及张大胜最终在终点前超过董荷斌分别取得第三及第四名。
尽管鄂尔多斯的赛道充满考验,再加上湿滑的赛道,但27名强劲的车手中,只有一位车手没有完成比赛,这证明亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛水平之高。这个周末也展现了比赛对人和车的考验,以及车手间激烈的竞争。
第十届亚洲保时捷卡雷拉杯将于八月底重燃战火,比赛将离开中国。第七及第八回合将于八月三十至九月二日于马来西亚的雪邦国际赛车场举行。经过本周比赛,相信在一众强劲车手的激烈竞争下,比赛结果将难以预料。
第六回合结果:
名次 | 车号 | 车手 | 组别 | 车队 | 成绩 |
1 | 3 | *西蒙森Allan SIMONSEN(丹麦) | 亚洲卡雷拉杯车队 (中国) | 27:41.166 | |
2 | 37 | 利素Davide RIZZO (中国) | BBT (中国) | +5.520 | |
3 | 9 | 王建伟 (中国) | 百得利车队 (中国) | +13.340 | |
4 | 78 | 张大胜 (中国) | 百泰车队 (中国) | +13.899 | |
5 | 98 | 董荷斌 (中国) | 百威追星车队 (香港) | +16.345 | |
6 | 11 | 张灵康 (新加坡) | 康顺车队(中国) | +16.621 | |
7 | 8 | 班杰明Benjamin ROUGET (法国) | 永达东方车队 (中国) | +17.130 | |
8 | 31 | *萨里宁Pekka SAARINEN (芬兰) | PS Racing (芬兰) | +23.811 | |
9 | 86 | 马丁Martin RAGGINGER (奥地利) | 奥鹰-捷骏&骏宝捷车队(中国) | +26.306 | |
10 | 1 | 泽圭太 (日本) | LKM Racing Team (香港) | +27.581 | |
11 | 99 | 亚历山大Alexandre IMPERATORI (瑞士) | PICC 追星车队 (中国) | +28.974 | |
12 | 16 | 申威 (香港) | B | Modena Motorsports (香港) | +33.755 |
13 | 88 | 伯菲特Egidio PERFETTI (瑞士) | B | Seminole Racing Team (美国) | +38.744 |
14 | 20 | 艾明达Rodolfo AVILA (澳门) | 捷成车队(香港) | +39.370 | |
15 | 21 | 谢汉耀Francis TJIA (香港) | B | OpenRoad Racing (香港) | +48.084 |
16 | 5 | 陈友贤 (新加坡) | B | Dorr McElrea Racing (新加坡) | +51.382 |
17 | 28 | 申庄 (香港) | B | Modena Motorsports (香港) | +52.024 |
18 | 6 | 郑挺 (中国) | B | BBT (中国) | +57.426 |
19 | 81 | 黄楚涵 (中国) | B | 亚洲赛车队 (中国) | +1:01.413 |
20 | 96 | 李超 (中国) | B | 亚洲赛车队 (中国) | +1:04.742 |
21 | 66 | 谭颖 (中国) | 建发车队 (中国) | +1:10.136 | |
22 | 23 | 特里斯达Paul TRESIDDER (澳大利亚) | B | Hewlett Motorsport (澳大利亚) | +1:14.703 |
23 | 27 | 迪士华Adrian Henry D’SILVA (马来西亚) | B | Nexus Racing (马来西亚) | +1:15.113 |
24 | 25 | 谢基亭Christian CHIA (加拿大) | B | OpenRoad – 亚洲赛车队(香港) | +1:15.484 |
25 | 18 | 谢马赛Marcel TJIA (香港) | B | OpenRoad Racing –亚洲赛车队 (香港) | +1:31.428 |
26 | 83 | 马智勉医生 (香港) | B | 马智勉医生 (香港) | +1:38.284 |
DNF | 68 | *方骏宇(香港) | OMAK (香港) | - | |
DNS | 87 | *孙正(中国) | PS Racing (芬兰) | - |
*非常规车手
最快圈速:西蒙森(Allan Simonsen)/亚洲卡雷拉杯车队/ 第三圈/1分55.399秒/时速每小时113.806公里
第六回合后积分榜
总积分
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
1 | 99 | 亚历山大(Alexandre IMPERATORI) | PICC追星车队 | 106 |
2 | 1 | 泽圭太 | LKM Racing Team | 69 |
3 | 86 | 马丁(Martin RAGGINGER) | 奥鹰-捷骏&骏宝捷车队 | 62 |
4 | 8 | 班杰明 (Benjamin ROUGET) | 永达东方车队 | 60 |
98 | 董荷斌 | 百威追星车队 | 60 |
B组积分
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
1 | 88 | 伯菲特(Egidio PERFETTI) | Seminole Racing Team | 106 |
2 | 16 | 申威 | Modena Motorsports | 100 |
3 | 21 | 谢汉耀(Francis TJIA) | OpenRoad Racing | 62 |
4 | 81 | 黄楚涵 | 亚洲赛车队 | 59 |
5 | 6 | 郑挺 | BBT | 52 |
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