新浪体育讯　路特斯车队技术总监詹姆斯-阿里森(James Allison)认为莲花只有提升排位赛表现才有可能在本赛季赢得首个分站冠军。

　　尽管路特斯E20赛车在本赛季的几个分站赛中都表现出非常强的竞争力，包括在上周末的加拿大站，罗曼-格罗斯让紧随路易斯-汉密尔顿之后获得亚军，但可怜的发车位置常常令路特斯错失夺冠机会。

　　阿里森认为周六排位赛速度哪怕只是略有提升，也足以令正赛成绩获得突破。“我们在排位赛中使用硬胎的速度通常非常快，但选择软胎时就略有不足。这是个问题，我们当前仍然在继续推进工作。”阿里森解释说，“你可以举出一些例子，有些赛车在排位赛中的速度非常快，但在正赛中却不是那么有竞争力，反过来也一样。”

　　“我们可以看到，我们当前拥有一辆在排位赛中不是非常快的赛车，但正赛的速度却非常优异。这并不是很差的配搭，相对于另一种情况(排位赛很快，正赛很慢)我们宁愿如此。但如果想赢得比赛，就必须改善我们的排位赛表现。”

　　“不需要太多，如果我们想要获得更大的荣誉，我们只需要一点点提升就可以了。”

　　阿里森表示格罗斯让的轮胎在加拿大比赛结束时仍然拥有性能，尽管他们选择了一停策略。“我们实际上能够做得更好一些。”阿里森表示，“在比赛结束时轮胎还大有潜力可挖。罗曼的表现真的是非常优秀，使用软胎的时候真的非常给力。”

　　“如果你看看那些采用两停策略的赛车，他们在比赛中段的速度与罗曼差不多，而且罗曼需要将轮胎用到比赛结束。路易斯(汉密尔顿)在第二次进站之后的圈速确实比罗曼快了大约0.4秒，但是轮胎比罗曼的少跑了37圈。”

　　(Flying Spur)