新浪体育讯　北京时间6月16日21:00，第80届勒芒24小时耐力赛在位于勒芒的拉-萨森(La Sarthe)赛道拉开帷幕。第一小时的比赛波澜不惊，杆位起步的奥迪车队的1号R18 E-TRON QUATTRO领跑，紧随其后的是由麦克尼什驾驶的2号混合动力R18，复出归来的丰田车队的7号TS030 HYBRID暂列第三。

　　2012年的勒芒耐力赛，随着法国制造商标致的退出形成了奥迪一家独大的角面，复出归来的丰田本赛季仍处于测试阶段。因此今年的冠军争夺战也被认为是奥迪的内斗而已。

　　卫冕冠军“四环”今年总共有4辆赛车参赛，两辆R18 E-TRON QUATTRO和两辆 R18 ULTRA。混合动力版的R18的优势在于四驱系统和强大的牵引力，在绝对速度上略快，但是油箱容量比常规动力的R18少两升，而且重心比R18 ULTRA要略高。

赛前发车区人山人海。
壮观的车队人员列队合影。

　　排在杆位起步的是1号R18 E-TRON QUATTRO，Andre Lotterer率先登场，3号奥迪R18 Ultra次席，车手Loic Duval。8号丰田TS030第三由Stéphane Sarrazin驾驶，2号奥迪R18 E-TRON QUATTRO第四，麦克尼什先上。

　　发车后，奥迪的1号，3号和2号赛车将前三抢下，立即将比赛局面掌控，8号丰田跌至第四。麦克尼什此间一度在Tertre Rouge弯冲上草地，损失了数秒的时间。

俯瞰赛车林中飞驰。

　　30分钟之后，两辆混合动力的奥迪R18率先迎来首次进站，3号和4号常规动力R18因为油箱略大，稍晚，两车的竞争力差异开始初现。至第一小时结束时，1号和2号车将前二占据，7号和8号丰田TS030 HYBRID分列三四。3号和4号R18 ULTRA先后遭遇小故障，进站检查，跌至第五和第十位。

168位车手赛前合影。

　　P2组的头车是OAK RACING车队的24号HPD ARX 03A - HONDA。GTE职业组51号法拉利暂时领跑，GTE业余组P1的是77号保时捷。新技术展示车DELTA WING NISSAN第28位。

　　(新浪F1频道)