新浪体育讯　作为勒芒24小时耐力赛的官方计时器，劳力士支持速度与耐力赛的终极挑战

　　作为赛车运动界的主要耐力赛，勒芒24小时耐力赛自从1923年创立以来一直是澎湃激情、名望及精度的代名词。它所定义的价值观与劳力士的赞助理念完全一致。自2001年以来，劳力士一直是该项赛事的合作伙伴和官方计时器，对此劳力士引以为傲。通过对这一世界上历史最为悠久的汽车耐力运动的不懈支持，劳力士坚持了自己对卓越赛车运动的承诺。2012年6月16-17日将迎来该项赛事的80周年，为纪念这一历史时刻，赛事号召参与者不断强化对精度的追求，超越现有成就极限。

　　勒芒24小时耐力赛是新创立的FIA(国际汽车联合会)世界耐力锦标赛的基石。作为一项国际系列赛，FIA世界耐力锦标赛由分别在三大洲举办的8场耐力赛组成，将于2012年启动。作为该系列赛的第三场比赛，勒芒24小时耐力赛仍然是最具挑战性的耐力赛，获得2倍评分和最高级别冠名。勒芒24小时耐力赛：世界上最具挑战性的耐力赛

　　传奇赛事的第80届比赛

　　56辆赛车将于6月16日揭开2012年勒芒24小时耐力赛的帷幕。这将是该项赛事的第80届比赛，出身平凡的它现已成为最伟大的体育盛会之一。

　　今天，勒芒24小时耐力赛业已成为劳力士赞助的FIA世界耐力锦标赛的一部分。该项系列赛的当今领跑者奥迪承认，整个锦标赛固然重要，赢得勒芒24小时耐力赛的冠军却如同摘取了皇冠上的宝石。自从1999年在勒芒上演处子秀以来，这个德国汽车制造商一共获得了惊人的10次冠军。

　　今年6月，在广受关注的LM P1级比赛中，由劳力士代言人汤姆- 克里斯滕森领军的奥迪车队将受到新丰田、Pescarolo、HRD-本田及罗拉车队的挑战。与此同时，本田和尼桑车队预计将在LM P2级别中同场竞技，为观众带来一场富有吸引力的比赛。GT级别赛车虽然不会参加总冠军的争夺，但仍然拥有大受欢迎的比赛。其下的小级别GTE Pro和GTE AM同样吸引了众多著名车手的参与，包括前一级方程式明星吉安卡f罗·费斯切拉、佩德罗-拉米、让-马格努森以及NASCAR(全国汽车竞赛协会)明星迈克尔-沃尔特瑞普以及劳力士迪通拿24小时耐力赛的冠军得主乔伊-汉德，安东尼奥-加西亚和达伦-劳。

　　实验性赛车“Highcroft DeltaWing”由赛事组织者邀请参赛，展示了突破性技术。它将作为第56辆赛车参加今年的勒芒24小时耐力赛。作为一辆实验级的赛车，它虽然不参加正式比赛的排名，我们却可从它身上一窥未来赛车的发展趋向。

　　6月16日星期日，当起(终)点线上的劳力士计时器指向下午3:00时，56位赛车手将在富有历史意义的拉萨特赛道上揭开第80届勒芒24小时耐力赛的帷幕：标志着另一个传奇的开始。

　　24小时耐力赛：一段充满史诗般成就的历史

　　这一传奇赛事的起源可以追溯至1922年秋，西方汽车俱乐部职业运动协会(Société Sportive Professionnelle de l’ACO，法语，无法查到英文及中文翻译，译者根据自己的理解翻译)当时宣布将策划24小时耐力大奖赛。赛事组织者在赛车运动领域享负盛名，曾在1906年将距巴黎以南约200公里的勒芒附近以东的多条公路作为赛道举办了法国大奖赛。在第一次世界大战以前，他们还将勒芒至图尔市的主干道作为赛道的一部分举办了三次汽车赛。这段道路被称为Hunaudières直道(la ligne droite des Hunaudières )并最终成为24小时耐力赛赛道富有历史意义的一部分。

　　1923年5月，赛事组织者在勒芒附近以南的多条主干道上划定长达17.262公里的环形赛道，主办了首届新创办的耐力赛。多达33辆汽车参加了这一赛事。令人诧异的是其中30辆完成了比赛，当时这是一项了不起的成就，要知道在当时汽车仍然是一种新鲜事物，用简单的技术设计制造，只适合于石子路或泥路。最初的赛事规则规定各队可雇请两名车手轮流驾车参赛，并要求使用按照标准制造的汽车。法国人安德鲁-拉加什和勒内-伦纳德驾驶一辆Chenard & Walcker跑车在24小时内跑完了2,209公里，赢得了首届耐力赛冠军并载入史册。

　　在赛事初期，车手不是简单参加比赛，相反他们必须竭力应付简单的汽车技术和恶劣的比赛条件，还要力争取胜。很快，来自各国的车手和汽车制造商就开始痴迷于这项赛事。开足马力24小时不间断地比赛，确实显示了制造商汽车的品质。赛事举办之初脱颖而出的参赛汽车品牌包括宾利、阿尔法-罗密欧及布加迪。

　　第二次世界大战的爆发使得赛事中断了10年，1949年赛事恢复。随后，其地位及声望与日俱增。比赛中，法拉利、捷豹、保时捷之间的巨大竞争——以及它们创造的记录已成为传奇，最近奥迪也加入了这场竞争。

　　耐力赛的演变：崇高的声誉

　　勒芒24小时耐力赛89年的历史见证了史诗般成就、崇高的体育道德和无与伦比的激情，也经历了悲剧带来的伤痛。这一切铸就了赛事崇高的声誉。有时，勒芒比赛冠军的优势非常之小。例如1969年，比利时车手杰克-埃克斯驾驶福特GT40冲过终点夺冠，仅仅领先第二名——驾驶保时捷908的汉斯-赫尔曼——120米。有时候，优势却非常明显。

　　例如1966年，三辆福特MKIIS并肩冲过终点，分获前三名。勒芒24小时耐力赛的历史上发生过各种事故，赛事因此而采取了多项增进安全的措施。从过去的事故中汲取教训并防止在未来发生类似事故一直是赛事的一个重要部分。在1969年的比赛中，当其他车手跑步冲向自己停在著名的勒芒起点线上的赛车时，当时还是新手的埃克斯却缓步走向自己的福特GT40以示抗议。6次获得该项赛事冠军的他后来解释道，“你不可能靠第一圈就赢得比赛，你必须在自己的车内坐好并系好安全带。”结果，第二年赛事组织者就改变了发车程序。

　　著名的赛事亦会造就伟大的名字，如Tertre Rouge弯道、 宾利雅致及宾利慕尚；每个赛车迷都对这些名字耳熟能详。勒芒的魅力为好莱坞制作人带来了灵感，他们创作了《勒芒》(1971)，这部重要的电影由史蒂夫·麦奎因主演，至今仍然是最著名的好莱坞体育电影之一。演员自己也会参加这项赛事，这些演员包括奥斯卡金像奖得主保罗-纽曼，他在1979年的比赛中获得亚军；而2009年，帕特里克-德姆西亦驾驶GT法拉利参加了比赛。

　　多年以来，该项赛事一直忠实于自己的传统。尽管赛道发生了变化，长度也缩短为13.629公里，每个车队现在由会运用21世纪技术的三位车手组成，勒芒24小时耐力赛仍然是真正的耐力挑战赛。劳力士代言人汤姆-克里斯滕森说，“这么多年过去了，勒芒仍然是充满魔力的名字。它考验着车队、赛车和车手的耐力。对我而言，它是一场终极考验。每年6月，当我在法国驾车向勒芒的方向开去的时候，都会起鸡皮疙瘩。”他是该项赛事历史上迄今为止最成功的耐力车手，2012年这位丹麦车手将向第9座冠军奖杯发起冲击，一定会给观众留下深刻印象。

　　劳力士与赛车运动

　　作为顶级赛车运动赛事、车手及机构的主要推动者，劳力士以此为傲。通过支持极限挑战赛如竞争激烈的勒芒24小时耐力赛以及保护具有历史意义的卵石湾汽车巡游赛的传统，劳力士与这项追求速度的运动形成了特殊关系。

　　建立在良好历史基础之上的激情

　　这种合作可以追溯到20世纪早期，当时拥有非凡创业精神的梦想家汉斯-韦尔斯多夫创立了劳力士。在那个流行怀表的年代，韦尔斯多夫预见到向出行日益频繁的公众提供精确的腕表的重要性，并着手从事这一拥有巨大挑战性的事业。

　　1910年，劳力士腕表首次获得了位于瑞士比尔市的官方钟表评级中心的认证，这是该中心向腕表颁发的第一份认证。1926年，劳力士发明了劳力士蚝式——全球第一款防水腕表。该款腕表得益于一只装配有获得了自主专利的结构的表壳，该结构由一个拧紧的表圈、表壳背面及上发条的齿冠构成。一年后，为证明自己的发明，汉斯-韦尔斯多夫让梅塞迪丝-吉莉丝佩戴劳力士蚝式表游过了英吉利海峡。这块劳力士手表在海水中浸泡达10多个小时，上岸时却依然完美计时。而这位年轻的英国女人也成为了劳力士的首位品牌代言人——因为她见证了劳力士手表卓越的品质。

　　1931年，劳力士对蚝式进行了改良，加入了世界首个自动上发条装置——恒动摆陀，当代自动上发条结构的先驱。在韦尔斯多夫的领导下，劳力士在世界各地举办活动展示劳力士耗式，不断证明它在极端条件下的可靠性，无论是在陆地、高空、深海还是在珠穆朗玛峰之巅。与如此多的成就相联系，劳力士成为了全世界精密时计精度、稳定性及可靠性值得信赖的标杆。

　　与此同时，劳力士公司及其产品一直在演变，不断追求完美。作为这一演变过程的一部分，只选用最优质材料和业内最佳设计打造的劳力士手表成为了优雅和尊贵的代名词。

　　同样地，劳力士寻求与自己类似、积极追求激情、卓越和精确的活动建立联系。这样，它自然为赛车运动界所吸引，早在20世纪50年代后期它便通过成为迪通拿国际赛车场的合作伙伴与这项运动结成了联盟。

　　为了向在迪通拿国际赛车场举办的伟大的24小时耐力赛致敬，劳力士将“迪通拿”刻在了自己著名的宇宙计型迪通拿腕表的表盘之上。此后，劳力士品牌在越来越多的汽车赛中出现。

　　在现代汽车赛的最前线

　　1992年后，劳力士便一直是美国加利福尼亚州的劳力士迪通拿24小时耐力赛的冠名赞助商；2001年起，便成为世界上历史最为悠久的跑车耐力赛——勒芒24小时耐力赛的官方计时器。通过与勒芒24小时耐力赛结成的强大联盟，它还自豪地成为FIA世界耐力锦标赛的赞助商。

　　劳力士很荣幸地赞助致力于展示1966年前生产的赛车的古德伍德老式赛车会(英国)以及劳力士蒙特利老爷车大赛(美国)，后者吸引了500多辆老爷车前往加利福尼亚州蒙特利市马自达拉古那赛卡赛道参加比赛。

　　劳力士还赞助了展示老爷车的魅力而非其竞速性能的活动，其中包括始于1950年的卵石湾老爷车赛(美国)，该赛事展示了当时最前卫的车型。今天，这项享誉盛名的比赛每年在加利福尼亚州卵石湾举办，汇聚了最吸引眼球的老爷车。1997年后，劳力士成为其官方计时仪器。

　　其它活动还包括，劳力士赞助的卵石湾老爷车巡游(美国)，创立于1997年的这项活动旨在展示汽车在运动中的优雅美。2007年，劳力士成为该活动的赞助商。

　　劳力士与赛车运动的良好关系延伸至该运动领域的两个重要人物，他们是劳力士产品品质的见证人也是劳力士品牌的代言人：来自苏格兰的杰基-斯图尔特爵士，同时代最伟大的车手之一；以及丹麦车手汤姆-克里斯滕森，他在勒芒24小时耐力赛上获得了创纪录的8次冠军。

　　在追求卓越的激情及对赛车运动的深刻理解的推动下，劳力士这个世界顶尖瑞士制表品牌，致力于培育连接这两个享有盛誉的领域的纽带，因为它们都孜孜不倦地追求完美。

　　除了赛车运动之外，劳力士还赞助了高尔夫、网球、帆船、马术、滑雪、探险运动及艺术活动

　　赛车运动界的传奇人物

　　劳力士的代言人都是在各自运动领域留下了难以磨灭印记的传奇人物。其中包括赛车手杰基-斯图尔特爵士和汤姆-克里斯滕森。杰基-斯图尔特爵士无疑是赛车界的传奇。这位出生于1939年的苏格兰人的成就使自己成为有史以来最伟大的一级方程式车手之一。他对车手安全的坚定承诺显著改变了赛车运动的面貌并使自己成为一名真正的“绅士车手”。他参加了99站一级方程式车格林披治赛，获得27站冠军并3次获得世界冠军(1969,1971及1978)，43次登上领奖台。1969年后，他成为劳力士的代言人。

　　丹麦车手汤姆-克里斯滕森在1997年至2008年的勒芒24小时耐力赛上夺得8次冠军，其中包括2000至2005年的六连冠。在这项世界上历史最悠久最富盛名的汽车耐力赛上，他创造了获胜次数最多的记录。作为该项运动的一个标志性人物，他还在赛百灵12小时耐力赛上6次夺魁，成为每年在美国佛罗里达州举办的该项赛事的冠军次数记录保持者。2010年，他成为劳力士的代言人。

　　2012 FIA 世界耐力锦标赛比赛日程

　　1. 3月17 FIA 世界耐力锦标赛开幕式， 赛百灵12小时耐力赛( 美国，佛罗里达州)

　　2. 5 月5日 比利时斯帕赛道6小时耐力赛

　　3. 6月16-17日 法国勒芒24小时耐力赛

　　4. 8月26日 英国银石赛道6小时耐力赛

　　5. 9月15日 巴西圣保罗6小时耐力赛

　　6. 9月29日 巴林岛巴林6小时耐力赛

　　7. 10月14日 日本富士6小时耐力赛

　　8. 10月27日 FIA世界耐力锦标赛决赛，中国上海6小时耐力赛

　　2012年赛程的具体安排均可能出现变化，以西方汽车俱乐部(ACO)的确认为准。

　　勒芒24小时耐力赛赛事安排

　　2012年6月10日星期日

　　14:30 – 19:00 赛事管理部门检查

　　2012年6月11日星期一

　　09:30 – 17:30 赛事管理部门检查

　　2012年6月12日星期二

　　17:00 车手签名会

　　2012年6月13日星期三

　　16:00 – 20:00 勒芒24小时耐力赛自由练习赛

　　22:00 – 24:00 勒芒24小时耐力赛排位练习赛

　　2012年6月14日星期四

　　19:00 – 21:00 勒芒24小时耐力赛排位练习赛

　　22:00 – 24:00 勒芒24小时耐力赛排位练习赛

　　2012年6月15日星期五

　　10:00 – 20:00 赛道漫步

　　18:00 – 20:00 车手巡游(市中心)

　　2012年6月16日星期六

　　09:00 – 09:45 勒芒24小时耐力赛热身

　　14:22 发车程序开始

　　15:00 第80届勒芒24小时耐力赛正式开始

　　2012年6月17日星期日

　　15:00 比赛结束

　　(新浪F1赛车频道)