新浪体育讯　在2012年奥迪R8 LMS CUP第二站珠海站的比赛中，王建伟双剑齐发，将同时参加亚洲保时捷卡雷拉杯和奥迪R8 LMS CUP的比赛。两种特性截然不同的GT3级别赛车，对于王建伟来说驾驭起来会有何种困难，周六的奥迪R8 LMS CUP排位赛和第一回合比赛又发生了哪些精彩的故事？

　　记者来到奥迪P房的时候，王建伟刚刚完成亚洲保时捷卡雷拉杯的第一回合比赛，第四位完赛的他心情不错。记者与他聊起了R8的排位赛。王建伟说他在排位赛中一开始排在第二位，看到成绩还行就提前回到维修区。之后出去做出了十分具有竞争力的成绩，排在第五，但是回到维修区之后发现自己被挤到了第六位。

　　周六下午，奥迪R8 LMS CUP的比赛如期而至。16台搭载V10引擎的R8赛车轰鸣着驶过发车线，王建伟在发车之后顺利保住了自己的位置。1圈之后，王建伟升至第四位。之后郭富城赛车失控撞墙，赛车的碎片洒落了一地。赛会因此出动了安全车，在赛事裁判打扫完事故现场后，比赛重新开始。王建伟奋力追击，很快就杀到了第三位。不过可惜的是，在之前郭富城发生事故的地方，还残留有油渍没有完全清理干净。王建伟在3号弯试图超越孙正时不幸压上了油渍打滑失控。赛车开上了草地，虽然并没有失控撞墙，但是水箱还是遭到了损坏。为了避免赛车爆缸，王建伟将赛车开回了维修区，遗憾退赛。

　　王建伟对记者说：“在事故后回来的那一圈我压到了油。之前处在第三位，还有能力冲击胜利的。下一回合只能在最后起跑了，只能怪自己运气不好了。”虽然不幸退赛，但是在比赛中我们看到了王建伟的节奏和速度异常优秀，甚至能与领先的车手匹敌。加上王建伟优异的赛车操控技术，在第二回合中他势必将上演超车大战，为观众送上一场精彩的比赛。