新浪体育讯　日前，F1车坛盛传红牛车队的澳大利亚车手马克-韦伯将会转会法拉利车队。这个消息出自西班牙的一个小报，但在澳大利亚却有广泛报道。就在意大利穆杰罗进行今年首次恢复的季中轮胎测试时，韦伯公开否认了这个消息，但他并没有否认有些事“正在进行中”。为什么传闻会选中韦伯？俗话说，无风不起浪。

　　韦伯曾被认为是F1车坛上最佳2号车手。

　　2011年，韦伯差12分未能赢得世界冠军。维特尔拿了7个分站冠军，韦伯一次分站冠军也没有取得，但他分站成绩从来没有掉出过前5名，为协助队友维特尔第二次夺冠和蝉联车队冠军立下汗马功劳。如今，35岁的韦伯被认为是当今车坛最优秀的2号车手，与帕特雷赛(意大利，曾与阿里斯队友)、伯格(奥地利，曾与舒马赫队友)、巴里切罗(巴西，曾与舒马赫队友)、埃尔文(英国，曾与塞纳、舒马赫队友)和库特哈德(英国，曾与舒马赫、维特尔队友)等一批“著名2号”齐名。由于忠实第完成了红牛交给的任务，他今年与红牛续约，但只有一年。

　　作为2号车手，他首先要甘愿处在头号车手的阴影下，绝对不能发生当年宝马车队海费尔德与库比卡自残的事件。韦伯的可爱之处还有，就是他与队友只有不到1秒的差距，如果没有接到车队命令也绝对不向队友发功攻击。而迈凯轮车队通常在赛季初不这样保护1号车手。

　　F1车手经常说，最大的对手不是别人，而是队友。红牛的赛车都很快，但为何两位车手的成绩不一样？如果你怀疑韦伯的能力，那你就错了，就连F1推广人伯尼在今年预测时，也希望韦伯能获得分站冠军。当然，他这是话里有话。

　　韦伯要转会法拉利，当然还是要当2号车手，因为“保护”1号车手是法拉利的传统。法拉利不仅需要一个忠实的2号车手，还需要一个能取得积分的2号车手。在去年的比赛中，法拉利现任2号马萨的积分只有阿隆索的 45% 。今年，马萨的得分只有队友的 4% 。意大利的媒体已经不耐烦了，批评马萨是在浪费汽油。据悉，法拉利经理多梅尼卡利和菲亚特老板蒙特泽莫罗也私下表示：巴西人要么成功，要么走人。

　　关于谁会去法拉利当2号车手，车坛上还是有不少传闻。比如巴顿、佩雷兹等等。但是法拉利自己评估，韦伯是最佳人选，第一他和阿隆索相处得不错；第二，得到多梅尼卡利的赏识；第三，他有丰富的比赛经验，对机械工程也了解甚多；第四，他与红牛的合同今年底截止。

　　其次，红牛车队要给红牛二队车手一个上升空间，也需要一队有个空缺。有消息说，红牛队在2013年将启用小将里卡多。

　　总之，不论韦伯未来去到哪支车队，他的2号车手形象不会改变。对此，韦伯也早有准备。当然，今年的赛季刚开始不久，过早决定阵容变化也会涣散军心。当事车队怎样拿捏，也是个学问。

　　(黎明京)