新浪体育讯　经过六天比赛的争夺，2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于今天下午圆满落幕，长丰猎豹车队的梁永成/高健雄(微博)不负重望，以汽油组亚军及全场第四名的成绩完赛，不但在汽油组名列前茅，而且还与队友樊晓/王少伟一起无可争议地收获了汽油组的超级厂商杯。此役过后，标志着梁永成终于从一个新秀成长为了中国越野的一流高手，尽管他仍然是个小字辈。

　　总结自己本站比赛，梁永成可谓收获多多：“这一站的比赛把心态完全放轻松了，今年是第一次当上主力车手，以前要么开T4车要么当领航，一直都是在锻炼自己。今年终于有机会上场比赛了，老大给我的要求就是稳扎稳打，顺利完成比赛基本上就不会出了前十名。我的原则就是不要出错，慢慢地跑，控制好节奏，跑出来就是胜利。”

　　经过两年多的低调做内功，华南虎赛车俱乐部老板徐伟瑜(微博)现在终于可以宣布，他的推陈出新计划已经初见成效，当一大批大牌冠军车手离去之后，尽管也曾有过短暂的低潮，但华南虎车队的实力仍然足以傲视群雄，其中一个重要的例证就是梁永成。而梁永成两年来在长距离越野系列赛中基本上一直在当领航员，这些经验的积累对他今天的比赛有着极为重要的帮助，算是厚积薄发。“在东川做了两年的领航，到今年是第三年了，很多路都记住了，哪里有危险心里特别有数，到了这样的地方一定要收一收。当然也不可能说就完全不出问题，第四赛段我也爆了一条胎。”

　　从老板的角度来考虑，本站华南虎军团派出了7辆战车的庞大阵容，但既然给梁永成报的是厂商杯，是否也就意味着要求他更稳、而不是更快呢？梁永成说：“老大现在不会给我们任何压力，对于我这样的新手，他的原则是慢慢培养，不会急于求成。”不过回过头看，如果当初报名时把梁永成和鹿丙龙(微博)放在同一个组里，是否会更有把握拿到俱乐部杯的冠军呢？这样的假设在赛后已经没有意义了，毕竟李鹏程(微博)在关键时刻也追了上来，他的第九名7分跟鹿丙龙的冠军加在一起，已经足以保证车队收获俱乐部杯的冠军。不过在比赛进行到休息日之前，华南虎车队的日子并不好过，那个时候，排在汽油组前列的鹿丙龙和梁永成确实很令人遗憾：怎么就没报同一个队呢？

　　“跑东川嘛，总是运气占一半，老赛手们经验丰富一些，自然就可以跑得快一些，我这样的新手，老大对我的要求跟他们不一样，尽量完赛就可以了，不会给我任何的压力。”梁永成在赛后也看出了老板的良苦用心，他表示这一站既然没跑出来，也不会有什么心理负担，因为老板已经减过压了。客观地说，这一站之后，梁永成也进入到了一流高手的行列，是否在以后的比赛中会给自己更大的压力呢？

　　凤眼帅哥听到这样的问题，笑得格外灿烂：“也没有啦，尽量保持好自己的心态，放松自己，稳着跑就行了。”

　　(中青体育网 方肇(微博))