早报见习记者 董思韵

　　在采访马青骅的现场，早报记者遇到了HRT的车队经理戴维，在谈话中，这位西班牙人对未来车队如何培训马青骅、签约马青骅的背景等问题一一做出了解答。

　　记者：作为HRT重点培养的对象，车队有没有为马青骅特定了一系列的训练计划？

　　戴维：马青骅本周就将来到西班牙，我们会为他量身定制一套适合他的训练计划，以此来帮助他进一步了解我们的车队。马青骅大概会在5月下旬返回到中国，6月他会再一次启程飞往西班牙。这一次我们会在巴伦西亚的赛道上让他进行进一步的测试，为阿布扎比的新秀测试赛做好准备。以上是马青骅的第一步训练计划。在新秀测试赛之后，我们还会出台第二步的计划，主要目的是为了帮助他拿到超级驾照(由国际汽联FIA颁发的特别驾照，只发给在F3000，GP2，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。要获得一级方程式超级驾照，还要求车手至少驾驶F1完成300公里的测试)。

　　记者：签约一名来自于赛车运动欠发达地区的年轻车手，HRT是怎么打算的？

　　戴维：其实，这一次HRT的合作，可以算是西班牙和中国的合作。在我们看来，不仅仅是有一个中国车手进入到了西班牙车队，我们在引擎制造业、汽车机械业都有合作。我们吸引了更多的中国公司来西班牙投资，西班牙公司也很希望看到我们车队和中国车手合作，这帮助了他们在中国开拓自己的市场。我们此次的签约，不仅是一个车队培养一个车手成为F1正式赛车手，而是为中国和西班牙这两个国家的交流搭建了一座桥梁。我们将会把赛车领域和合作推广到整个汽车行业的合作乃至于整个经济领域的合作。最终我们能够从和中国的合作中获益良多，而中国车手、赛车运动也将获得长足的进步。

　　记者：这种全面合作的蓝图看起来的确非常令人期待。

　　戴维：我们在上海发现了强大的汽车资源。离上海赛车场不远的嘉定汽车城就拥有强大的实力。那里的风洞(用于空气动力试验的一种设备)在世界上都算得上顶尖。现在，我们车队的开发工作都是在欧洲完成的。在未来，我们也许可以把一部分赛车的研发工作放到上海来。能够接触到高端的F1赛车研发工作，对中国的汽车制造业来说是一个提高的机会。我们HRT在西班牙刚刚成立了一个新的赛车基地，在那里有大约100名工程师和技术人员。我们希望招揽来自中国的技术人员，希望他们可以到西班牙来参观我们的基地，我们甚至希望他们可以加入我们，成为我们的工作人员。