新浪体育讯　5月2日，2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛进行了第三阶段SS6、SS7两个赛段的争夺，云南雄风车队的江耀桓/袁国杰上演帽子戏法，成为该项赛事九年来首位连续三日获得阶段冠军的车手，不过东方赛车队(微博)的马淼(微博)/廖岷已经开始了绝地反击，两个赛段仅落后江耀桓38秒，已经追到了可以近身肉搏的位置上了。

　　本站比赛开始只前，马淼刚刚收获了场地越野保山站的冠军，但是他认为那是个过于轻松的任务，对本站比赛没带来什么心理优势。“那个拿的太轻松，这个举步艰难，现在的东川站想拿一个飞车王都很困难，要费九牛二虎之力，而且要整个团队的付出，没法比，没有可比性。现在觉得今年水少，来的车多，车辆整体的装备，车手的实力都提升非常快。大家各自做出的赛段时间都差不多，所以今年竞争实在是太激烈。”

　　抱怨被慢车阻挡，几乎成了今年所有参赛车手在接受采访时的第一主题，但是马淼从第一天的SS3赛段开始，就在不停的在超车追赶，超了很多车，但是却从没听过他的抱怨，这是什么原因呢？马淼说：“整场比赛有100多辆车，如果排位赛时稍稍有一点怠慢，就会遇到第二天要不断的超车，风险很大。本站比赛有很多车都是第一次参赛，还有很多是第一次参加长距离的比赛，对超车警报器的重视和互相间的礼让做的还是比较欠缺，这些我们早有思想准备。河道里确实不太好超车，跟也不太好跟进，风险实在太大。我们也被阻挡过，第一天因为方向助力的问题耽误了13分钟，第二天发车顺序比较靠后，一路超车有碰到礼让的，我们也礼让过别人，也遇到过压个十几公里死活都不让的，顶着他打卡他都看见了，看见完了还往前跑，一点都不让。但是比赛就是这样的，你不可能遇到的都是谦谦君子，只不过还在我们的忍受范围之内，所以也就没去投诉。”

　　从整体比赛的走势来看，马淼车组还是在先抑后扬，呈现后市看涨的局面。马淼分析说：“现在我们每一天不断的往前追，不断的往前赶，还是有可喜的回报，从第15追到第7，今天又从第7追到是第4了。后面还有两个赛段，希望明天团队共同利用休息日把车辆做好维护，我觉得还是可以再往前赶，还是有很大的机会。”

　　历史上在2009年的东川站，马淼也曾经历过这样的比赛，第一天遭遇机械故障名次掉得很多，后面连追三天。马淼心里期望着奇迹重现：“那时候每天好像是发生奇迹一样，每天都在往前赶，每天往前追，当然前提是车辆维护的非常到位才有这个条件去追。今年可能得重复2009年不断往前挤，往前追，希望奇迹能再次发生。”

　　(中青体育网 方肇(微博))