新浪体育讯　2012“金沙杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛于5月1日进行了第二阶段SS4和SS5两个赛段的角逐。猎豹汽车华南虎车队的鹿丙龙/沙贺仍然领跑着柴油组群雄，从车队大局来看，力伴电池车队凭借韩魏/马刚与周国标/唐李鑫的强劲冲击力仍然形势喜人。在这两家之外，其它汽油组群雄都比较分散，基本上只有一辆赛车保持在积分区内。

　　SS3、SS4赛段往返阿旺至金源乡，单程赛段里程数为58.49公里和60.15公里，由于汽油组竞争激烈，基本上各队都是只有一车能够拿到积分，因此拼起来更是寸土必争。遗憾的是，上个赛季获得长距离越野赛年度总冠军的刘斌由于机械故障已经退出了比赛，而队友李鹏程的成绩排名也相当靠后，因此猎豹汽车只剩下了鹿丙龙一根独苗，形势不容乐观。相反，力伴电池车队是目前少有的全阵容之队，不但韩魏和周国标保持在第二、四名的位置，而且吴怀军也追到了汽油组的第10名，乔晓华则上升到了汽油组的第20名。就在其他各队纷纷名将落马、怨声载道之际，全须全尾的力伴电池车队实在令人刮目相看。

　　长丰猎豹车队尽管报的是厂商杯，但梁永成和樊晓的表现仍然令人眼睛一亮，梁永成保持住了汽油组第三的位置，樊晓则回升到了汽油组第九名，他们的任务要求并不是很高，具体怎么把握还有待于看这两名车手的心态是否能够保持清醒。从汽油组车队的全年积分形势来看，力伴电池与华南虎的竞争将从本站开始一直延伸到年度积分榜，而前者占优。

　　今天回到维修区后最开心的莫过于乔晓华，经过了两天四个赛段的激烈较量，他对于自己仍然活着也感到比较惊喜。而抱怨连连的车手们基本上都在投诉慢车阻挡，本站比赛由于赛道太窄、超车不易、又有大量的争议事件发生，在后面发车的赛车要想提高成绩，很大程度上需要等待对手“自杀”。

　　(中青体育网 方肇)